La valeur marchande de Tesla a franchi la barre des 1 milliard de dollars pour la première fois après que le pionnier américain de la voiture électrique a reçu une commande de 100 000 de ses véhicules de la société de location Hertz.
La valeur boursière du constructeur automobile a grimpé en flèche en 2020 et 2021, les investisseurs pariant sur l’accélération des ventes de voitures électriques à l’approche des interdictions gouvernementales sur les voitures à essence et diesel pour atteindre les objectifs climatiques.
Les actions de Tesla ont augmenté de 9% pour atteindre 998 $ lundi après que Hertz a annoncé la commande, dépassant le cap, bien qu’elles soient ensuite redescendues en dessous de ce niveau. Les actions Tesla doivent se négocier au-dessus de 995,75 $ pour rester au-dessus du niveau de 1 milliard de dollars (727 milliards de livres sterling), sur la base du nombre d’actions divulgué dans son dernier dossier.
Tesla rejoint les entreprises technologiques Apple, Amazon, Alphabet, Facebook et Microsoft parmi les entreprises américaines qui ont dépassé le cap des mille milliards de dollars. Apple est devenue la première entreprise à atteindre ce point de repère en 2018.
Il est intervenu après un trimestre record pour Tesla au cours duquel son modèle 3 est devenu la voiture la plus vendue en Europe en septembre. C’était la première fois qu’un véhicule électrique à batterie était en tête des ventes mensuelles dans la région.
Hertz a déclaré que les voitures seraient livrées d’ici la fin de 2022 dans le cadre de son plan visant à construire la plus grande flotte de location de véhicules électriques en Amérique du Nord. Cependant, la société n’a pas précisé comment elle financerait l’achat, qui atteindra probablement jusqu’à 4 milliards de dollars, même avec une remise en gros.
Hertz n’a déposé son bilan que l’année dernière, et l’annonce de Tesla était accompagnée d’une nouvelle campagne publicitaire mettant en vedette Tom Brady, le quarterback vétéran du football américain.
La hausse du cours de l’action Tesla a ajouté à la fortune de son directeur général, Elon Musk. Sa valeur nette dépassait déjà bien plus de 252 milliards de dollars avant les gains de lundi – près de 60 milliards de dollars de plus que le fondateur d’Amazon, Jeff Bezos, l’homme le plus riche du monde derrière le patron de Tesla et le fondateur de la société de fusées spatiales Blue Origin, un rival de Musk SpaceX.
L’étape de valorisation de lundi est intervenue malgré le fait qu’il ait été contraint de retirer une mise à jour logicielle pour ses capacités de conduite autonome au cours du week-end. Musk a tweeté dimanche que la société revenait à une version précédente, mais lundi, il a annoncé qu’elle publierait une nouvelle mise à jour.
Tesla a vendu 24 600 voitures Model 3 en Europe en septembre, prenant une part de marché de 2,6%, ce qui signifie qu’elle a surpassé les modèles de moteurs à combustion interne établis tels que la Clio de Renault ou la Golf de Volkswagen, selon les chiffres rassemblés par Jato Dynamics, une société de données automobiles.
Le modèle 3 pourrait ne pas maintenir sa position de leader car Tesla avait déjà poussé les importations à la fin du trimestre. Néanmoins, il représente une autre étape importante dans l’industrie automobile alors qu’il se prépare à la fin des ventes d’essence et de diesel au cours de la prochaine décennie sur certains marchés. Cela inclut une interdiction en 2035 de tous les moteurs à combustion interne au Royaume-Uni, où le modèle 3 est déjà le véhicule électrique le plus populaire.
Les ventes d’essence dominent toujours dans toute l’Europe en raison du manque de véhicules électriques à batterie abordables, mais il y a eu un grand abandon du diesel en raison de scandales liés à la qualité de l’air. Avant la pandémie de coronavirus, il y avait 10,3 nouvelles voitures diesel enregistrées pour chaque véhicule électrique ou hybride rechargeable, mais ce ratio est tombé à seulement 1,3, a déclaré Jato.
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Tesla a enregistré la semaine dernière des ventes trimestrielles record ainsi que des bénéfices records de 1,6 milliard de dollars. Le succès des ventes de la Model 3 et de son crossover Model Y a fait de Tesla le plus gros vendeur de véhicules électriques à batterie en Europe en septembre.
La couronne européenne des batteries de Tesla devrait être contestée par les allemands Volkswagen et Stellantis, la combinaison franco-italienne de Peugeot et Fiat Chrysler.
L’ascension de Tesla à la première place – également la première fois qu’un modèle non européen atteint la distinction – a coïncidé avec la baisse des ventes de bon nombre de ses rivaux traditionnels, qui ont du mal à se procurer des puces informatiques dans un contexte de pénurie mondiale prolongée. La crise a nui aux constructeurs automobiles du monde entier, bien que Tesla ait contourné certains des problèmes en réécrivant le logiciel afin qu’il puisse utiliser les puces disponibles.
Le total des immatriculations européennes de voitures est tombé à seulement 964 800 unités au cours du mois, soit une baisse de 25% par rapport à septembre 2020 et une baisse de 24% par rapport à septembre 2019, avant que la pandémie de coronavirus ne frappe, a déclaré Jato.
