Le PDG de Mobileye, Amnon Shashua, pose avec un véhicule sans conducteur Mobileye sur le site du marché Nasdaq à New York, le 20 juillet 2021.
Jeenah Lune | Reuters
Intel a annoncé son intention d’inscrire Mobileye, la société de conduite autonome israélienne qu’elle a acquise pour 15,3 milliards de dollars en 2017, dans le cadre d’un effort pour se développer sur de nouveaux marchés.
Le fabricant de puces de Santa Clara a déclaré lundi qu’il prévoyait d’introduire Mobileye aux États-Unis à la mi-2022 via une offre publique initiale d’actions Mobileye nouvellement émises. L’introduction en bourse pourrait valoriser Mobileye à plus de 50 milliards de dollars, selon certains rapports.
Intel, dont le cours de l’action est passé de 68 dollars en avril à moins de 50 dollars en décembre, a déclaré que la cotation créerait de la valeur pour les actionnaires d’Intel. Il a ajouté qu’il resterait l’actionnaire majoritaire de Mobileye.
Le PDG d’Intel, Pat Gelsinger, a salué le succès de l’acquisition de Mobileye, ajoutant que les revenus de Mobileye seront 40 % plus élevés en 2021 qu’en 2020.
« Nous voyons certainement l’opportunité de faire avancer Mobileye de manière significative », a-t-il déclaré mardi à CNBC, ajoutant que l’unité était quelque peu cachée à l’intérieur d’Intel, qui a une capitalisation boursière de 200 milliards de dollars.
Les ventes de Mobileye ont triplé depuis qu’Intel en a pris le contrôle et la société a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 1 milliard de dollars l’année dernière. « C’est déjà très rentable », a déclaré Gelsinger.
Fondée à Jérusalem par Amnon Shashua et Ziv Aviram en 1999, Mobileye est l’une des plus grandes réussites d’Israël dans le domaine de la technologie. L’entreprise développe des voitures autonomes et des systèmes avancés d’aide à la conduite pour d’autres constructeurs.
Au fil des ans, il s’est associé à Tesla, BMW, Volvo et General Motors. En juillet dernier, il a signé un accord avec Ford pour prendre en charge sa prochaine génération de fonctions avancées de conduite et de sécurité dans la gamme mondiale de produits du constructeur automobile. L’accord comprend Ford qui utilise les technologies de détection par caméra « EyeQ » de Mobileye pour des fonctionnalités telles que l’avertissement de collision avant et pour la détection de véhicules, de piétons et de cyclistes.
« Nous avons 30 entreprises qui utilisent leur ADAS », a déclaré Gelsinger. « C’est une véritable entreprise qui est leader dans une catégorie technologique puissante. » Tesla est la seule entreprise à se rapprocher des capacités de Mobileye, a déclaré Gelsinger.
La cotation de Mobileye marque un retour en bourse pour la société, qui est cotée à la Bourse de New York en 2014 après avoir reçu un investissement de 130 millions de dollars de Goldman Sachs en 2007. Mobileye avait une valeur marchande de 10,6 milliards de dollars lorsqu’Intel l’a acquise.
Au moment de l’acquisition de Mobileye, l’accord était considéré comme coûteux, d’autant plus qu’Intel avait récemment déclaré des revenus annuels de seulement 400 millions de dollars. Mais les valorisations des constructeurs de voitures autonomes ont grimpé en flèche depuis le rachat de Mobileye. Waymo et Cruise sont tous deux évalués à plus de 30 milliards de dollars chacun.
« C’est une catégorie chaude et nous avons l’actif le plus chaud, caché à l’intérieur d’Intel », a déclaré Gelsinger. « Nous voulions lui donner plus de visibilité.
L’action d’Intel a augmenté de 4% à 53 $ par action mardi matin.
Dans l’ensemble, le cours de l’action Intel a connu des difficultés cette année, tandis que d’autres sociétés de puces, dont TSMC de Taïwan et le concepteur de puces graphiques Nvidia, ont vu leurs actions monter en flèche.
En mars, Intel a annoncé son intention de construire deux nouvelles usines de puces, également connues sous le nom de fabs, en Arizona pour un coût de 20 milliards de dollars. Gelsinger a déclaré que le produit de l’introduction en bourse de Mobileye contribuerait à alimenter les plans d’expansion d’Intel.
« Nous avons clairement vu la fabrication fabuleuse comme quelque chose de critique pour nous dans cette pénurie globale d’approvisionnement en semi-conducteurs dans laquelle nous nous trouvons », a-t-il déclaré, ajoutant qu’Intel travaillait avec des législateurs aux États-Unis et en Europe sur une nouvelle législation sur les puces qui pourrait permettre la entreprise d’aller « encore plus vite ».
