Par Dominic Chopping
STOCKHOLM–Volvo Car Corp. a déclaré lundi que les ventes de voitures avaient chuté de 30,2% sur un an en septembre, une pénurie de composants ayant affecté la production, mais cette production a repris à la fin du mois.
Le rapport sur les ventes arrive le jour où la société pourrait présenter des plans pour une première offre publique, comme l’a rapporté dimanche le Wall Street Journal.
Selon des sources, l’introduction en bourse pourrait valoriser Volvo Cars jusqu’à 25 milliards de dollars.
Volvo a lancé l’idée d’une éventuelle cotation dès 2018 et a déclaré en mai qu’elle envisageait une introduction en bourse à la bourse de Stockholm.
Le constructeur automobile appartient au groupe chinois Zhejiang Geely Holding depuis 2010, lorsque la société suédoise a été rachetée à Ford Motor Co.
Volvo Cars a récemment annoncé son intention de fusionner le constructeur de véhicules électriques en copropriété Polestar avec une société d’acquisition spécialisée et une liste à New York, et a également racheté Geely à leurs coentreprises en Chine.
On ne sait pas quelle part Geely envisage de vendre dans une introduction en bourse de Volvo Cars, mais il a précédemment indiqué qu’il resterait probablement un actionnaire majeur après toute offre.
Volvo Cars a annoncé lundi avoir vendu 47 223 voitures en septembre, contre 67 636 le même mois l’année dernière.
En Chine, la société a signalé une baisse des ventes de 43,9% en septembre à 9 696 voitures.
Les ventes aux États-Unis ont chuté de 9,0% à 9 350, tandis que les ventes en Europe ont chuté de 41,5% à 18 089 voitures contre 30 906 en septembre de l’année dernière, les ventes étant fortement affectées par le manque de voitures disponibles, principalement sur des marchés comme la Suède, le Royaume-Uni, la Belgique et l’Italie.
« La demande pour les produits Volvo Cars est restée forte », a-t-il déclaré.
La gamme Volvo de modèles rechargeables Recharge représentait 26,9 % de toutes les voitures Volvo vendues dans le monde en septembre.
Écrivez à Dominic Chopping à [email protected]
