Les ventes de voitures en Chine ont bondi en janvier par rapport à la base basse d’un an plus tôt, lorsque le coronavirus a commencé à balayer le plus grand marché automobile du monde.
Les ventes au détail de voitures particulières ont augmenté de 25,7% à 2,16 millions de véhicules le mois dernier par rapport à la même période un an auparavant, a déclaré lundi l’Association chinoise des voitures particulières, la plus forte croissance depuis septembre 2016.
Les fermetures d’entreprises causées par Covid-19 ont durement frappé le marché automobile au début de l’année dernière. Les ventes ont chuté de 20% en janvier de l’année dernière et ont clôturé en décembre avec une baisse de 7% pour l’année.
Bien que l’ACIPR prévoyait précédemment que les ventes de voitures augmenteraient de 7% en 2021, le marché pourrait subir des pressions au second semestre, a déclaré Cui Dongshu, secrétaire général du groupe.
La reprise plus forte que prévu du marché automobile est rattrapée par la récente pénurie de puces, obligeant les constructeurs automobiles, dont Volkswagen AG, à réduire leur production en Chine. Les constructeurs automobiles utilisent d’abord les puces disponibles pour leurs modèles les plus rentables et les plus vendus, et les analystes prévoient que les effets persisteront jusqu’en mars. De nombreuses marques mondiales seront plus touchées que les marques chinoises locales, ont déclaré les analystes de Fitch Ratings.
Nissan Motor Co. a déclaré la semaine dernière que ses ventes en Chine avaient augmenté de 23,8% en janvier, tandis que les ventes de Honda Motor Co. avaient augmenté de 4,8%.
Les ventes de voitures électriques ont bondi de 281,4% à 158000 en janvier par rapport à l’année précédente, bien qu’elles aient chuté de 23,9% d’un mois à l’autre, a déclaré le groupe industriel.
Le mois dernier, Tesla Inc. a commencé à livrer son deuxième véhicule de fabrication chinoise, le véhicule multisegment compact modèle Y. La société a vendu 15 484 Model 3 et Model Y fabriqués dans son usine de Shanghai, selon les données de l’ACIPR.
Le projet de véhicule électrique poussé par le gouvernement chinois a encouragé davantage de constructeurs automobiles à construire de nouveaux modèles là-bas. Ford Motor Co. a annoncé le mois dernier qu’elle construirait son véhicule électrique phare, la Mustang Mach-E, en Chine pour la première fois dans le but de renouer avec les consommateurs chinois.
Raffaele Huang a contribué à cet article.
Écrivez à Erin Mendell à [email protected]
