Un véhicule électrique (EV) Zeekr 001 de Geely est exposé sur le stand Zeekr lors d’une journée médiatique pour le salon Auto Shanghai à Shanghai, en Chine, le 19 avril 2021. REUTERS/Aly Song
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4 janvier (Reuters) – L’unité de conduite autonome d’Intel Corp, Mobileye, a annoncé mardi qu’elle prévoyait de travailler avec Zeekr, soutenu par Geely Holding (GEELY.UL), pour lancer en Chine ce que les entreprises prétendent être la première voiture principalement autonome au monde en 2024.
Les deux sociétés ont déclaré au Consumer Electronics Show de Las Vegas que la voiture aura ce que les ingénieurs automobiles appellent une autonomie de niveau 4, ce qui signifie qu’elle aura toujours un volant et nécessitera un conducteur agréé, mais qu’elle pourra se conduire seule dans de nombreuses situations. Il utilisera six des puces « EyeQ 5 » de Mobileye et utilisera également les données de cartographie routière de Mobileye.
Intel, qui a faim d’argent pour construire des usines de puces et courir pour rattraper ses concurrents comme Taiwan Semiconductor Manufacturing Co qui ont enlevé l’avance d’Intel dans la fabrication des puces les plus rapides, a déclaré le mois dernier qu’il prévoyait de céder une partie de Mobileye dans un premier temps. offre publique. Geely, le constructeur automobile chinois à croissance rapide, a récemment exploré la fabrication de voitures en Corée qui pourraient être exportées vers les États-Unis en franchise de droits, a rapporté Reuters le mois dernier.
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Mobileye a également déclaré mardi qu’il approfondissait ses relations avec Ford Motor Co (F.N). Les deux sociétés ont déclaré que Ford utiliserait le système de données de cartographie routière de Mobileye, qui est tiré de tous les véhicules sur la route avec le matériel Mobileye, dans les futures versions de la « BlueCruise » de Ford qui permet la conduite mains libres dans certaines situations.
Mobileye a déclaré que Volkswagen AG (VOWG_p.DE) commencerait également à utiliser certains de ses produits de données cartographiques pour les fonctions d’assistance à la conduite de Volkswagen, telles que le maintien de voie automatisé.
Mobileye a également dévoilé mardi la prochaine génération de sa puce informatique phare, qui s’appellera « EyeQ Ultra » et est conçue pour utiliser un minimum d’électricité, ce qui devient de plus en plus important car les systèmes de conduite autonome sont en concurrence avec les groupes motopropulseurs pour une capacité de batterie limitée dans véhicules électriques. La société a déclaré que les prototypes de la puce seraient prêts l’année prochaine, la production automobile des puces étant attendue en 2025.
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Reportage de Stephen Nellis à San Francisco
Montage par Matthew Lewis
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