Dans sa tentative de transformer l’Inde en une plaque tournante mondiale de la fabrication, le gouvernement de l’Union s’est fixé l’objectif ambitieux de doubler le chiffre d’affaires annuel du secteur automobile à Rs 15 lakh crore d’ici 2026, a déclaré aujourd’hui Nitin Gadkari, ministre des Transports routiers et des Autoroutes.
Le ministre, qui était présent à Noida pour inaugurer une unité de mise à la casse et de recyclage de véhicules, a souligné les avantages globaux que le recyclage des déchets de véhicules peut apporter au secteur et à l’économie en général.
Selon lui, actuellement, le chiffre d’affaires annuel du secteur automobile dans le pays s’élève à Rs 7,5 lakh crore qui comprend Rs 3 lakh crore d’exportations. Mais l’expansion de la mise à la casse et du recyclage des véhicules a un potentiel immense pour réduire les coûts des intrants à long terme et rendre l’industrie locale plus compétitive sur les marchés mondiaux.
« La politique de mise à la casse, lancée par le gouvernement, rendra le secteur automobile indien plus compétitif sur le marché international, car tous les métaux bruts clés seront finalement recyclés. Cela réduira par conséquent les coûts des matériaux. Le coût des matières premières comme l’acier, le cuivre, l’aluminium, le plastique et le caoutchouc, entre autres, va baisser. Le recyclage fera également baisser nos importations. Cela aidera également à atteindre l’objectif de notre gouvernement d’Aatmanirbhar Bharat », a-t-il déclaré.
Incidemment, les constructeurs automobiles sont actuellement confrontés à des coûts de matériaux records qui les obligent à augmenter les prix à plusieurs reprises. Selon RC Bhargava, président du plus grand constructeur automobile du pays, Maruti Suzuki (MSIL), la forte hausse des prix des matières premières a entraîné une escalade des coûts sans précédent pour l’entreprise. À 80,4 pour cent du chiffre d’affaires net, les coûts des matériaux étaient à un niveau record pour MSIL à la fin du trimestre de septembre.
Gadkari a déclaré aujourd’hui que la politique de mise à la casse des véhicules a le potentiel de réduire les coûts de fabrication jusqu’à 33 pour cent et d’augmenter les ventes de voitures de 12 pour cent. Le gouvernement s’attend maintenant à obtenir un investissement supplémentaire de 10 000 crores de roupies dans le secteur de la mise au rebut et du recyclage.
« Au cours des deux prochaines années, je suis convaincu qu’il y aura 200 à 300 nouvelles installations de mise au rebut et de recyclage en Inde. Notre objectif est de développer 3 à 4 centres de ce type dans chaque district. Cela créera non seulement 200 000 emplois, mais générera également jusqu’à 40 000 crores de TPS supplémentaires (taxe sur les produits et services) sur les ventes de véhicules », a-t-il déclaré.
Le secteur automobile en Inde est l’un des secteurs manufacturiers cruciaux qui contribue à plus de 7 pour cent du produit intérieur brut du pays. Selon le ministre, il offre « un maximum d’opportunités d’emploi et un maximum de revenus aux gouvernements central et des États ».
En plus d’augmenter la perception des impôts de l’Inde, les ventes de voitures et de réduire les écarts entre les exportations du pays et les importations, la politique de mise à la casse aidera également l’Inde à atteindre ses objectifs d’émissions en réduisant l’ampleur de la pollution des véhicules. Selon les estimations, un véhicule de 15 ans cause 15 fois plus de pollution de l’air qu’un nouveau, a-t-il déclaré : « C’est une politique gagnant-gagnant pour toutes les parties prenantes et contribuera à créer une économie circulaire. »
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