Le ministre de l’Union des transports routiers et des autoroutes, Nitin Gadkari, a déclaré vendredi que son objectif était de faire de l’industrie automobile indienne le numéro un mondial de l’exportation de véhicules électriques, dans cinq ans.
« L’avenir de l’Inde est très prometteur, actuellement le chiffre d’affaires de notre industrie automobile est de Rs 7,5 lakh crore. Dans cinq ans, il sera de plus de 15 lakh crore et c’est l’industrie qui génère le plus grand nombre d’emplois, d’exportations et de revenus pour l’État et gouvernements centraux », a déclaré Gadkari.
S’exprimant virtuellement lors de la première édition de la conférence commémorative d’Ananthkumar, il a déclaré que sa vision et son engagement étaient de faire de l’industrie automobile indienne le numéro un mondial pour l’exportation de voitures électriques, scooters, bus, pousse-pousse et camions électriques, dans cinq ans.
« Notre objectif est d’augmenter les exportations, de réduire les importations et en même temps, nous sommes prudents vis-à-vis de l’écologie et de l’environnement. Les trois piliers importants de la société indienne sont l’économie, l’éthique et l’écologie et l’environnement. En gardant cela à l’esprit, nous voulons faire de l’Inde, première économie mondiale », a-t-il ajouté.
La conférence commémorative a été organisée à l’occasion de l’anniversaire de la mort de l’ancien ministre de l’Union Ananthkumar, par Ananthkumar Pratishtana.
En outre, Gadkari a insisté sur les plans du gouvernement visant à promouvoir le GNL, l’hydrogène vert issu des eaux usées, l’éthanol, les véhicules électriques et les moteurs flexibles, tout en appréciant le travail effectué par les startups, les entreprises et les établissements de recherche de Bangalore à cet égard.
Il a également appelé les gens à acheter des véhicules à moteur électrique ou flexible (où l’on peut utiliser à cent pour cent de l’essence ou de l’éthanol), ce qui aidera à contrôler la pollution.
Concernant le secteur des transports, a déclaré Gadkari, « notre première priorité est les voies navigables, la deuxième est le chemin de fer, la troisième la route et la quatrième l’aviation, mais malheureusement maintenant, 90 pour cent du trafic de passagers est sur la route et 70 pour cent du trafic de marchandises est sur la route. »
Il a déclaré : « Quand j’ai pris mes fonctions en tant que ministre, la route nationale faisait 96 000 km et actuellement nous avons 1 47 000 km, à l’époque la vitesse de construction de la route nationale était de 2 km par jour et maintenant elle est de 38 km par jour. . Nous sommes aujourd’hui les plus élevés au monde en ce qui concerne la construction de routes nationales. »
Citant des exemples de travaux routiers achevés en un temps record, il a ajouté : « nous sommes en avance dans la construction de routes, ma mission, mon objectif est de rendre les routes indiennes conformes aux normes américaines d’ici trois ans ».
Sur les 26 autoroutes express vertes, le ministre a déclaré de Chennai à Bengaluru que nous construisons également des autoroutes express vertes.
Soulignant les initiatives prises pour 103 voies navigables par le gouvernement lorsqu’il était ministre de la navigation et des voies navigables, il a déclaré que les voies navigables sont très économiques.
Gadkari, tout en notant que le coût logistique est un problème en Inde, a déclaré : « notre coût logistique est de 16 à 18%… compte tenu de la concurrence, il est temps pour l’économie et le gouvernement de réduire le coût logistique à 10-12 %. pour cent et nous y travaillons. »
Assurant de nombreux projets pour le Karnataka, lors de sa prochaine visite, il a indiqué qu’il travaillait également sur la rocade de Bengaluru et que les travaux seront bientôt mis en œuvre.
Gadkari a également rappelé avec émotion sa longue association avec feu Ananthkumar à la fois au parti et au gouvernement, l’appelant « frère ».
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