Le premier trimestre 2021 a été remarquable pour l’industrie automobile. Malgré des mois très difficiles pour l’ensemble du pays, les ventes ont rebondi non seulement aux niveaux de l’année dernière, mais presque aux niveaux de 2019. Les tendances issues du confinement renforcent l’orientation précédente, en termes d’évolution vers des véhicules plus luxueux et plus riches en fonctionnalités dans chaque segment, et vers des SUV en particulier à une extrémité du spectre alors même que la demande est revenue à l’entrée de gamme nue. -banlieue de base à l’autre extrémité.
Les véhicules en demande ont désormais de longues périodes d’attente, jusqu’à neuf mois dans certains cas, bien que cela soit en grande partie dû à la pénurie mondiale de semi-conducteurs. Dans de nombreux pays, les prix des véhicules d’occasion ont augmenté et les véhicules d’occasion presque neufs se vendent au-dessus des prix catalogue des voitures neuves. Les prix record du carburant ne semblent pas encore avoir freiné la demande. En effet, il n’y a pas d’alternative, avec seulement de petits acteurs dans l’espace des deux-roues électriques à une extrémité de l’échelle et les véhicules très haut de gamme des marques automobiles premium et de luxe à l’autre extrémité.
Tout cela va très bientôt changer avec Ola Electric qui annonce l’ouverture des réservations pour son premier produit, un scooter électrique. Il a obtenu plus de 100 000 réservations le premier jour. À réaliser dans sa Futurefactory, qui a une capacité installée de 10 millions de véhicules par an, Ola pourrait bien annoncer la révolution électrique que nous attendions.
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