La vente au détail d’automobiles s’est effondrée de plus de 70% en mai 2021 à 535 855 unités par rapport à mai 2019, alors que la deuxième vague de la pandémie et les blocages locaux dans la plupart des régions du pays ont fait des ravages dans l’industrie. Cependant, avec la baisse des cas et la reprise de l’activité économique ce mois-ci, les premiers signes en juin montrent des signes prometteurs, l’organisme industriel FADA affirmant que les ventes pourraient atteindre les mêmes niveaux qu’en juin dernier si la tendance se poursuit.
Alors que les ventes sont généralement comparées au même mois de l’année précédente (année sur année), la FADA a comparé le décompte des ventes de mai de cette année avec ceux de 2019, car le verrouillage national de l’année dernière signifiait que les ventes étaient extraordinairement faibles. Toutes les catégories, tracteurs compris, ont enregistré une forte baisse le mois dernier.
Les ventes de véhicules de tourisme ont enregistré une baisse de 63,7% à 85 733 unités, tandis que les deux-roues ont enregistré une baisse de 71% à 410 757 unités. De même, les véhicules utilitaires ont baissé de 77 % à 17 534 unités, les trois-roues de 90 % à 5 215 unités et les tracteurs de 58 % à 16 616 unités. L’industrie globale s’est réduite à seulement 535 855 unités.
« La 2e vague de COVID-19 a dévasté tout le pays car il n’y a peut-être pas un seul ménage qui n’ait pas été touché. En dehors des marchés urbains, cette fois, même les zones rurales ont été durement touchées. les États », a déclaré Vinkesh Gulati, président de la FADA.
Comme la deuxième vague de la pandémie, le pire est peut-être passé pour l’industrie. La FADA a déclaré que les 9 premiers jours de juin étaient encourageants et que si la tendance se poursuit, les ventes atteindront les mêmes niveaux qu’en juin 2020.
« Les neuf premiers jours de juin ont connu des ventes au détail meilleures que prévu en raison de la demande refoulée qui était présente dans le système lorsque les États ont commencé à mettre en œuvre le verrouillage. Si la tendance se poursuit, nous pourrions voir des ventes presque similaires par rapport à juin’20 l’année dernière, » a déclaré Gulati.
« Les moussons sont arrivées en Inde presque à temps. Si l’on en croit les prévisions de Met, des pluies normales et uniformément réparties pourraient apporter un répit précoce à l’économie rurale, poussant ainsi la demande de véhicules plus rapidement que prévu », a-t-il ajouté.
Après le verrouillage national de l’année dernière, l’industrie a profité d’une demande refoulée affichant une reprise meilleure que prévu. Cette année, cependant, la FADA pense que la reprise pourrait prendre plus de temps, car la propagation de la maladie a cette fois-ci été plus étendue, affectant également de vastes étendues de l’Inde rurale.
« Il peut être prudent de dire que l’Inde pourrait ne pas assister à une reprise en forme de V contrairement à la dernière fois. La FADA reste donc prudente dans son optimisme quant à la reprise globale de l’industrie pour l’exercice fiscal 21-22 », a déclaré Gulati.
Lire aussi : Deuxième vague de Covid-19 : les immatriculations automatiques chutent de 32% en avril ; Ventes FY21 au plus bas depuis 8 ans
Lisez aussi : Le plus gros rappel de véhicules en Inde ! Royal Enfield rappelle près de 2,37 vélos lakh; Voici pourquoi
