La pénurie de semi-conducteurs s’atténue mais persistera jusqu’à la mi 2022 : Mercedes-Benz India 
La saison des fêtes 2021 a été la pire pour le secteur automobile indien depuis des décennies. Et ce n’est pas à cause d’un manque de demande sur le marché. Au contraire, de nombreux constructeurs automobiles et constructeurs de deux-roues fonctionnent à des niveaux pré-COVID en termes de demande pour leurs produits. Le principal coupable de la baisse des ventes d’automobiles en cette période des fêtes est la pénurie mondiale de puces. Le grand écart entre la demande et la disponibilité des semi-conducteurs (puces) a eu un impact sur la production automobile en Inde, entraînant des périodes d’attente prolongées pour de nombreux produits. Et même si de nombreux rapports mondiaux, dont un de Morgan Stanley, suggèrent que la disponibilité des semi-conducteurs s’améliore en raison de l’augmentation de la production, la crise devrait se poursuivre jusqu’à l’année prochaine. Martin Schwenk, directeur général et PDG de Mercedes-Benz India, a déclaré à Times Drive que la marque allemande s’attend à ce que la pénurie de puces se poursuive l’année prochaine et que les choses ne s’améliorent probablement pas de manière significative avant la mi-2022.
Martin Schwenk a déclaré que même si la pénurie mondiale de puces s’atténue, il faudra un certain temps avant que les choses ne se rationalisent compte tenu de l’impact mondial sur l’industrie automobile. Il a ajouté qu’il existe de nombreux véhicules dans le portefeuille de Mercedes-Benz India qui ont une période d’attente importante en raison de la pénurie de puces. Par exemple, la période d’attente de Mercedes-Benz GLS en Inde est d’environ six mois. Ainsi, les problèmes de production persisteront jusqu’à la mi-2022.
L’industrie automobile indienne était aux prises avec une baisse des ventes depuis 2019, mais 2020 a pris une tournure pire. La pandémie de COVID-19 et les blocages connexes ont gravement affecté la production automobile et entaché le sentiment d’achat, provoquant ainsi une baisse sans précédent des ventes d’automobiles. Et juste au moment où 2021 montrait des signes de résurrection, la deuxième vague de pandémie a jeté la clé dans les travaux. La flambée des cas de COVID-19 a eu des conséquences néfastes sur les ventes d’automobiles et les gens ont reporté leurs plans d’achat. Mais avec la baisse du nombre de nouveaux cas de coronavirus en Inde, l’industrie automobile indienne assiste à une augmentation de la demande de nouveaux produits. Cependant, les ventes sont encore faibles en raison d’un problème qui sévit dans l’industrie automobile à l’échelle internationale. La pénurie de puces (semi-conducteurs) impacte la production automobile et pèse sur les ventes. La période d’attente pour de nombreuses voitures populaires s’étend désormais au-delà de six mois, devenant un sujet de préoccupation pour les constructeurs automobiles.
De nombreux rapports mondiaux suggèrent que la pénurie mondiale de puces s’atténue alors que la production de semi-conducteurs en Malaisie est revenue à 100 %. Même plusieurs équipementiers ont indiqué que le pire de la pénurie de semi-conducteurs était derrière eux et que l’offre devrait s’améliorer bientôt. Cependant, l’ampleur de la demande refoulée signifie qu’il faudra des mois avant que les choses puissent atteindre le niveau d’avant COVID, où la période d’attente pour la plupart des véhicules ne dépassait pas quelques semaines.
