Les principaux constructeurs automobiles Maruti Suzuki India (MSI), Mahindra & Mahindra et Toyota Kirloskar Motor sont optimistes quant aux perspectives de croissance à long terme de leurs marchés verticaux respectifs de voitures d’occasion, alors même que la deuxième vague de COVID-19 continue de poser de sérieux défis aux activités commerciales à travers le pays.
Les entreprises restent un peu circonspectes quant à la situation à court terme en raison de la pandémie, mais s’attendent à ce que le segment se développe à long terme avec une mobilité personnelle de plus en plus acceptée au milieu de la pandémie de coronavirus.
« Il est très difficile de prédire comment le secteur des voitures d’occasion se comportera cet exercice en raison de la situation du COVID. La demande pour de telles voitures est présente sur le marché mais il y a une pression sur leur disponibilité en raison des restrictions entre les États en raison des verrouillages et des couvre-feux », Le directeur exécutif de MSI (ventes et marketing), Shashank Srivastava, a déclaré à PTI lors d’une interaction.
La major automobile compte actuellement 570 points de vente True Value à travers le pays où elle certifie les voitures d’occasion qu’elle prend auprès de diverses sources, y compris des clients qui échangent leurs anciennes voitures contre de nouveaux modèles Maruti.
Srivastava a déclaré qu’en raison de la situation du COVID, l’activité restait affectée avec environ 416 des points de vente actuellement fermés à travers le pays.
Il a cependant noté que la demande pour les voitures d’occasion est très forte en raison d’un virage vers la mobilité personnelle et que le seul défi est la disponibilité des véhicules dans les circonstances actuelles.
MSI a vu ses ventes de voitures d’occasion chuter d’environ 36% au cours du dernier exercice à 2,65 unités lakh contre 4,18 unités lakh en 2019-20. Il a vendu 4,22 unités lakh en 2018-19, 3,54 unités lakh en 21017-18 et 3,46 unités lakh en 2016-17.
«Si cela se passe comme ça (situation pandémique), alors nous nous attendrions à une tendance similaire à celle de l’année dernière, ce qui signifie que l’échange de voitures restera faible, ce à quoi nous assistons déjà en avril et mai. Cela aura un impact sur la disponibilité des voitures d’occasion à vendre. . Ainsi, la demande serait là pour de tels véhicules, comme l’année dernière, mais il y aurait moins de disponibilité de voitures d’occasion, ce qui signifierait une baisse des ventes », a noté Srivastava.
Cependant, si la situation pandémique se rétablit, il peut y avoir un rebond, comme on l’a vu dans les ventes de voitures neuves, a-t-il ajouté.
« La seule question est de savoir quand cela se produirait … en attendant, nous continuons à investir dans la numérisation des points de vente pour faciliter le processus d’achat pour les clients », a déclaré Srivastava.
Le vice-président de Toyota Kirloskar Motor (TKM), Naveen Soni, a noté que ce serait un appel difficile à évaluer les perspectives compte tenu de la situation actuelle.
« Il y a eu un semblant de normalité au cours de la période de janvier à mars 2021, au cours de laquelle nous avons constaté une hausse de plus de 40% des ventes de voitures d’occasion par rapport à la période correspondante de l’année dernière. la situation pandémique s’améliore », a-t-il ajouté.
Au cours du dernier exercice, le constructeur automobile a connu une baisse de 17 pour cent des ventes de voitures d’occasion par rapport à FY20.
Il y a eu un intérêt considérable parmi les acheteurs de voitures d’occasion en raison de la demande croissante de mobilité personnelle, a-t-il déclaré.
Cependant, la baisse des ventes a été là « en raison de la fermeture de la plupart de nos points de vente au cours du verrouillage complet à l’échelle nationale l’année dernière. Une autre raison peut être attribuée à l’hésitation de nombreux clients qui prévoyaient d’échanger leur voiture actuelle. pour un nouveau, ont gardé leurs plans en suspens », a noté Soni.
Mahindra & Mahindra (M&M), le leader automobile local, a déclaré qu’il restait optimiste quant aux perspectives de croissance de son activité de voitures d’occasion.
«Nous continuons d’investir sérieusement dans la technologie. Sur le plan physique, nous prévoyons de développer de manière agressive notre modèle d’enchères en vrac Autokart Refresh, en dehors de l’expansion rapide de nos points de vente MFC. Nous visons à surpasser nos derniers chiffres de l’exercice financier et à augmenter nos revenus de 100%. année après année (YoY) », a déclaré le directeur général de Mahindra First Choice Wheels et Ashutosh Pandey.
L’activité Mahindra First Choice a connu une croissance significative au cours des dernières années, a-t-il ajouté.
L’entreprise a augmenté de 60% entre les exercices FY19 et FY20, a déclaré Pandey.
Au cours de l’exercice 21, malgré le premier trimestre perdu à cause de la pandémie, l’activité a augmenté de plus de 20%, avec plus de 1,8 lakh vendus au cours de l’exercice, a-t-il ajouté.
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