MUMBAI : Les actions automobiles ont connu une année d’arrêt et de démarrage jusqu’à présent, car les défis liés à la production, la deuxième vague de la pandémie de Covid-19 et la flambée des coûts des intrants ont affaibli le sentiment des investisseurs.
Bien que l’indice Nifty Auto ait augmenté de 17% cette année jusqu’à présent, il a sous-performé l’indice de référence de 10 points de pourcentage considérables. Cela souligne le fait que les investisseurs se sont largement détournés du secteur.
Alors que la saison des fêtes entre dans sa période la plus chargée, l’espoir se fait jour parmi les investisseurs que le secteur pourrait procéder à un mini-redressement à l’avenir. Lundi, l’indice Nifty Auto a augmenté de 3%, mené par des poids lourds comme Maruti Suzuki India, Tata Motors et Mahindra & Mahindra. Pourtant, il n’a pas réussi à tirer parti de ces gains aujourd’hui.
« Les valorisations déprimées et l’espoir d’une demande festive entraîneront cette rotation vers les actions automobiles dans les semaines à venir », a déclaré un analyste du secteur automobile d’une société de courtage basée en ville, qui a requis l’anonymat en citant la réglementation.
La deuxième vague de la pandémie, qui a été un autre coup dur pour le secteur après le verrouillage national de l’année dernière, a diminué alors que le nombre de cas quotidiens a considérablement diminué depuis leur pic de mai. En outre, l’augmentation du taux de vaccination atténue les inquiétudes concernant une troisième vague, qui devrait désormais être moins grave que les deux précédentes.
Les analystes ont suggéré que la demande dans les zones rurales comme dans les zones urbaines reprendrait pendant la période des fêtes, qui a tendance à rapporter près de 25 à 30% des revenus des constructeurs automobiles en année normale.
La société de courtage Axis Securities estime qu’il y aura une forte demande au cours du trimestre de décembre, aidée par la reprise rurale et le besoin accru de mobilité personnelle. « La prochaine saison des fêtes devrait être un déclencheur clé de la reprise des ventes », a déclaré la société de courtage.
En plus de la reprise de la demande, les analystes ont déclaré que les grands constructeurs automobiles montraient également des signes de pouvoir de fixation des prix étant donné la vague de hausses de prix déjà subie par eux. « Non seulement les hausses de prix, mais les remises offertes par les constructeurs de véhicules de tourisme diminuent également », a déclaré l’analyste.
Cela dit, les défis pour le secteur sont nombreux. Les entreprises de deux-roues font face à une intensité concurrentielle plus élevée en raison de l’entrée d’Ola Electric dans le segment des scooters abordables. Le scooter électrique d’Ola est une grave menace pour la domination du marché de Hero MotoCorp.
En outre, les constructeurs de véhicules de tourisme tels que Maruti Suzuki, Tata Motors et M&M ne sont pas en mesure de capitaliser sur leur solide carnet de commandes en raison de l’indisponibilité des semi-conducteurs. Tata Motors a suggéré le mois dernier que la pénurie de puces ne s’améliorerait qu’à partir d’octobre, mais ce n’est pas quelque chose sur quoi l’entreprise compte.
Dans ce contexte, une demande refoulée plus élevée que prévu deviendra cruciale pour les constructeurs automobiles si leurs actions continuent de gagner au cours de la période de Dussehra et de Diwali, ont déclaré les analystes. Ils ont déclaré que si la demande faiblit même pendant la période des fêtes traditionnelle, les constructeurs automobiles pourraient subir un long hiver.
