Chaque industrie a été touchée par la vague de covid. L’industrie automobile, déjà confrontée à un ralentissement sans précédent, a été plus durement touchée par cette pandémie. L’industrie automobile a connu une année indésirable en raison de Covid, même si elle a commencé à montrer une reprise en 2021 et s’est encore renforcée avec l’annonce du budget 2021. Le gouvernement a mis en place des programmes pour renforcer et donner une impulsion très souhaitée au secteur automobile mobile. La politique de mise à la casse tant attendue est annoncée et le budget 2021 contient bien plus encore pour le secteur automobile. Bien qu’il y ait quelques gros ratés, la section des véhicules électroniques est manquée, aucune annonce n’est faite en ce qui concerne le secteur des véhicules électroniques. Les droits personnalisés sur les pièces automobiles sont augmentés.
La réduction de la pollution atmosphérique et l’augmentation des droits de douane sur les composants automobiles sont les principaux faits marquants de l’industrie automobile dans le budget de l’Union de cette année.
Quelques changements clés dans le cadre du budget 2021 en ce qui concerne le secteur de l’automobile sont les suivants.
Politique de mise à la casse volontaire des véhicules.
Le ministre des Finances, par le biais du budget 2021, a introduit l’économie dans une nouvelle politique de mise au rebut volontaire des véhicules anciens. Cette politique est annoncée pour garder un contrôle et un œil sur un vieux véhicule pour garder leur niveau de pollution atmosphérique sous contrôle. Les détenteurs de véhicules devraient subir un test de condition physique. On ne serait autorisé à conduire qu’après que sa voiture soit déclarée apte à la conduite. Si la voiture est déclarée inapte, les propriétaires devront éliminer progressivement leurs véhicules.
Selon les données disponibles auprès de la Fédération des associations de concessionnaires automobiles (FADA), environ 37 lakhs de véhicules commerciaux et 52 lakhs de véhicules privés sont éligibles à la mise au rebut volontaire en considérant 1990 comme année de base. Si cette politique est exécutée de manière appropriée, elle éliminera progressivement et systématiquement les anciens véhicules inutilisables et générera éventuellement une demande de véhicules neufs, ce qui donnera un coup de pouce à l’industrie automobile mobile.
Modification des taux de droits de douane de base de certaines parties de l’industrie automobile
Le taux de certaines pièces automobiles a été relevé dans le budget 2021 de 10% à 15%, ce qui mettra les fabricants qui importent ces matériaux dans une position désavantageuse, mais au contraire, cela pourrait promouvoir les industries locales de composants automobiles. En revanche, le droit de douane à l’importation d’acier a été ramené à 7,5%. Cela aidera le secteur des MPME en difficulté à réduire ses coûts
Investissements dans des projets d’infrastructure
Dans le budget, une allocation 2021 de 1,18 crore Lakhs a été annoncée pour le ministère des Transports routiers et des autoroutes. Le gouvernement entend réaliser la construction d’autoroutes de 8 500 km d’ici mars 2022. Cette démarche du gouvernement générera à terme une demande pour l’industrie des véhicules utilitaires et la vente de matériel de construction. Cela se traduira également par un meilleur emploi pour une communauté rurale et salariée du pays.
Acquisition de plus de 20 000 bus
Il a été annoncé dans le budget qu’un nouveau programme sera lancé pour un coût énorme de Rs 18 000 Crores pour soutenir l’augmentation des services de transport public par bus.
Cela facilitera l’introduction de divers modèles de partenariat public-privé (PPP) pour permettre aux acteurs du secteur privé de contribuer au financement, acquérir, exploiter et entretenir 20 000 bus. Il stimulera le secteur automobile, fournira une croissance substantielle à l’économie, créera des opportunités d’emploi pour les jeunes dans le secteur automobile.
Domaines manqués du budget, 2021
Le budget 2021 a cependant manqué les domaines très attendus par l’industrie automobile. Aucune annonce concernant la réduction de la TPS spécialement pour compenser l’augmentation des prix due aux véhicules BSVI qui était très attendue.
Les grandes entreprises étrangères s’attendaient à des annonces concernant le véhicule électronique, mais il était décevant de ne voir aucune allocation / annonce majeure pour la promotion du véhicule électronique.
Divers gouvernements d’État ont déployé leur programme d’incitation à l’investissement et à l’achat de véhicules électroniques. Le secteur attendait des investissements ou des politiques importants en termes d’infrastructures de recharge.
Flambée du prix du carburant: Le carburant (essence et diesel) attire actuellement un total de près de 70% de taxes, y compris la TPS, l’État et la TPS centrale, qui constitue la majeure partie du coût du carburant. La flambée des prix du carburant joue un trouble dans la demande de l’industrie automobile.
AMRG Take
Ce budget a été majoritairement bien accueilli par l’industrie automobile. La politique de mise à la casse automobile a été exigée par l’industrie pendant longtemps et a maintenant été finalement annoncée. Cela entraînera la déraillement de millions de véhicules, ce qui entraînera la création d’une demande de nouveaux véhicules. Il assure l’augmentation globale de la production de ce secteur et contribue ainsi à terme à créer des emplois pour les jeunes.
Le gouvernement a décidé d’investir massivement dans les infrastructures routières et l’acquisition d’autobus entraînera une demande globale et une croissance des transports du secteur public, créant ainsi une demande pour le secteur commercial de l’industrie automobile.
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