KARACHI : Malgré les défis économiques qui se profilent, le secteur automobile du pays devrait augmenter ses ventes l’année prochaine, grâce à l’allégement des taxes et des droits par le gouvernement.
Les experts prédisent une augmentation au cours de l’année à venir alors que les ventes d’automobiles ont bondi d’environ 90 % au cours des 11 premiers mois de l’année civile 2021.
Au cours des 11 premiers mois, les constructeurs automobiles, qui sont enregistrés auprès de l’Association des constructeurs automobiles du Pakistan (PAMA), ont vendu 210 048 unités, contre 110 540 unités au cours de la même période l’année dernière.
» 2021 a vu une reprise de l’activité économique entraînant une augmentation de la demande d’automobiles « , a déclaré l’analyste Arsalan Hanif, ajoutant que la baisse du taux directeur au cours de l’année a aidé les ventes de voitures dans le pays.
Le financement automobile est passé à 346 milliards de roupies en octobre 2021, en hausse de 44% en glissement annuel.
« Mais, la forte augmentation en pourcentage des ventes d’automobiles en 2021 était due à un faible effet de base. L’année 2020 avait été durement touchée par la pandémie », a ajouté Hanif.
Dans un effort pour donner un coup de pouce au secteur automobile et fournir des voitures abordables au public, le gouvernement a réduit les taxes, diminuant la FED sur les véhicules à tous les niveaux et réduisant la taxe de vente pour les voitures de moins de 1 000 cc, ce qui a entraîné une réduction des prix des voitures. alors que l’augmentation des ventes.
L’année en cours a vu le lancement de nouveaux modèles de voitures dans le pays, à savoir Honda City, Changan Alswin, Proton Saga, X70, Hyundai Elantra, Sonata, KIA Sorenta et Stonic.
Dans le même temps, les volumes de deux-roues ont augmenté de 30% en glissement annuel pour atteindre 1 707 348 unités au cours des 11 premiers mois de l’année civile 2021, contre 1 317 635 unités au cours de la même période l’année dernière. Les ventes de motos ont été menées par Suzuki en hausse de 93 % à 29 192 unités, Atlas Honda de 42 % à 1 237 631 unités et Yamaha de 27 % à 19 362 unités.
Cependant, des sources du marché disent que l’option automobile la moins chère – la vente des vélos chinois 70cc a chuté au cours de l’année. Les experts lient la lutte financière des groupes à faible revenu ainsi que la hausse de l’inflation dans le pays. Pendant ce temps, le volume des trois-roues a également chuté de 10 % en glissement annuel à 41 555 unités.
Au début de l’année en cours, l’appréciation de la roupie avait maintenu les prix des automobiles sous contrôle malgré la hausse du coût des matières premières et des frais de transport plus élevés. Le gouvernement s’attendait également à ce que les constructeurs automobiles maintiennent les prix constants tout en réduisant les taxes sur l’industrie.
Dans le budget, le gouvernement a réduit la taxe de vente de 17,5% à 12,5% pour les voitures de moins de 1 000 cm3 tout en réduisant la FED de 2,5 points de pourcentage dans tous les domaines. En conséquence, les constructeurs automobiles ont répercuté l’impact sur les consommateurs et ont diminué les prix des voitures de l’ordre de 60 000 Rs et 400 000 Rs.
Cependant, avec la dépréciation de la roupie à un niveau record, les prix des voitures ont connu une hausse de 6 % par Toyota, 7 % par Honda, 10 % par KIA, et jusqu’à 14 % d’augmentation ont été observées dans les voitures Pak Suzuki.
Pendant ce temps, la banque centrale a pris plusieurs mesures pour resserrer les conditions de prêt afin de réduire la flambée des prêts automobiles dans un contexte d’inquiétudes plus larges concernant le déficit croissant du compte courant.
En septembre, le SBP a augmenté le plafond d’acompte minimum de 15 % à 30 %, réduit la durée maximale de remboursement du prêt automobile de sept à cinq ans et le ratio d’endettement de 50 % à 40 %, et a également limité le prêt de financement automobile maximal à 3 roupies. million. Ces restrictions, cependant, ne s’appliquent pas aux voitures d’une cylindrée inférieure à 1000 cm3.
Malgré tout cela, les experts prévoient que les ventes d’automobiles augmenteront encore au cours de l’année à venir.
« Je m’attends à une augmentation de 20% des ventes de voitures en 2022 », a déclaré Hanif, ajoutant qu’ils voyaient des volumes d’automobiles enregistrer des ventes plus élevées d’environ 300 000 unités, y compris des volumes de non-membres de la PAMA en 2021.
Les estimations sont que les membres de la PAMA pourraient vendre 15 000 autres unités en décembre. Des entreprises telles que Kia et Changan ne partagent pas leurs chiffres avec PAMA et le marché évalue leur nombre à environ 25 000 unités en 2021, ce qui porte les ventes totales de l’industrie à 250 000 en 2021.
Muhammad Awais Ashraf, directeur de Research Foundation Securities, s’attend cependant à une augmentation de 12 à 14% des ventes de voitures.
« Le financement automobile devient de plus en plus cher à mesure que le taux directeur est passé à 9,75 %. Il pourrait encore augmenter de 100 points de pourcentage l’année prochaine », a-t-il déclaré.
Cependant, il a déclaré que le gouvernement pourrait rechercher une expansion économique lors du prochain budget, qui sera suivi par l’année électorale.
« Nous pourrions voir les ventes d’automobiles augmenter au cours du second semestre de l’année », a-t-il expliqué.
Le gouvernement a approuvé le Plan de développement et d’exportation de l’industrie automobile (AIDEP 2021-26) dans la loi de finances 2021. Dans la nouvelle politique, plusieurs incitations fiscales ont été accordées aux véhicules électriques et hybrides.
La taxe de vente sur les véhicules électriques locaux (VE) a été réduite de 17% à 1%. Les droits de douane sur certaines parties des véhicules électriques ont été fixés à 1 %. Les droits de douane sur l’importation de véhicules électriques entièrement construits (CBU) ont été réduits de 25 pour cent à 10 pour cent. La taxe de vente sur les hybrides a été réduite à 8,5 pour cent.
Conformément à la politique, aucune voiture ne sera importée ou assemblée, ce qui n’est pas conforme aux réglementations présélectionnées WP 29 après juin 2022. Cela signifie également que les voitures sans airbags ne peuvent plus être assemblées ou importées au Pakistan.
