Après l’incroyable drame de 2021, la Formule 1 se prépare pour beaucoup plus d’excitation en 2022 avec de nouvelles règles et de nouvelles voitures ne faisant qu’augmenter l’intrigue… ; Au fur et à mesure que l’accumulation se poursuit, nous répondons à certaines des questions clés, récapitulons les dates clés et prévoyons la saison
Par Matt Morlidge
Dernière mise à jour : 10/01/22 7h12
Alors, qu’est-ce qui change exactement pour 2022 ?
Une révolution des règles pour la saison 2022 signifie que nous verrons une toute nouvelle génération de voitures.
Le concept, marquant l’un des plus grands changements techniques de l’histoire de la F1, a été remanié ces dernières années et est, par essence, une nouvelle voiture de course simplifiée mais frappante après une refonte drastique de l’aérodynamisme. La voiture présente plusieurs modifications notables, mais les gros titres sont des ailes avant et arrière plus grandes et moins techniques, des roues de 18 pouces plus grandes et un plancher à «effet de sol» spécialement conçu.
Gauche : révélation de la voiture de Williams à partir de 2021. À droite : une livrée Williams sur une voiture de 2022
Et quel impact cela aura-t-il sur la course ?
Les nouvelles voitures ne font pas que regarder beaucoup différents, mais ils devraient avoir un effet marqué sur le produit sur piste, avec des courses de roue à roue plus excitantes et compétitives.
Pourquoi ça? Eh bien, tous les changements ont été apportés pour, essentiellement, se débarrasser du flux d’air perturbateur sur et autour des voitures, au lieu de s’assurer que la force d’appui est générée davantage sous la voiture. Cela devrait aider les voitures à se suivre beaucoup plus près sans perdre de temps dans l’air « sale » de la voiture de devant, ce qui permettrait aux conducteurs de se dépasser beaucoup plus facilement.
Bien sûr, la saison 2021 a été l’une des plus excitantes de l’histoire du sport, mais la F1 pense – et a des preuves solides de ses estimations – que la course peut être bien meilleure.
Quelles seront les équipes et les pilotes à battre ?
Les changements de règles sont toujours passionnants pour les équipes de F1 car ils réinitialisent essentiellement l’ordre hiérarchique et leur donnent une ardoise vierge pour redessiner une voiture de compétition. Cela conduit à l’imprévisibilité et pourrait conduire à des surprises, les équipes obtenant souvent les nouvelles réglementations de nulle part – reprenez Brawn en 2009.
Cela étant dit, Mercedes et Red Bull, ainsi que Lewis Hamilton et le nouveau champion Max Verstappen, commenceront probablement la saison en tant que favoris, même si des équipes comme Ferrari ont ouvertement visé cette réinitialisation des règles au cours des dernières années. – et d’autres tenues de grands noms avec un point à prouver comme McLaren et Aston Martin.
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L’ancien champion du monde de F1, Jenson Button, a déclaré qu’il s’attend à ce que Lewis Hamilton revienne se battre au milieu des rumeurs selon lesquelles il pourrait quitter le sport.
L’ancien champion du monde de F1, Jenson Button, a déclaré qu’il s’attend à ce que Lewis Hamilton revienne se battre au milieu des rumeurs selon lesquelles il pourrait quitter le sport.
Hamilton est-il définitivement de retour ?
Après une fin aussi controversée de la saison dernière et une défaite écrasante pour le titre, le retour de Hamilton n’est certainement pas acquis, et son silence radio et sa purge sur les réseaux sociaux n’ont fait qu’ajouter aux spéculations sur son avenir. Mais ce serait une énorme surprise si la star la plus titrée de F1 n’était pas sur la grille cette année.
Non seulement il a signé un accord avec Mercedes pour deux saisons supplémentaires et a parlé avec un enthousiasme incroyable des nouvelles règles, mais Hamilton a encore des records à battre. Comme Mercedes l’a clairement indiqué avec un indice révélateur plus tôt ce mois-ci :
Combien de pilotes changent d’équipe ? Y a-t-il de nouveaux pilotes ?
Le nouveau coéquipier de Hamilton chez Mercedes est le grand scénario pour 2022 en termes de mouvements de pilotes, George Russell ayant enfin sa chance après trois brillantes années de prêt chez Williams. Valtteri Bottas a perdu son siège avec les champions du monde mais pas dans le sport, avec le Finlandais, qui n’a certainement pas fait un mauvais travail chez Mercedes, se dirigeant vers l’Alfa Romeo soutenue par Ferrari pour 2022.
Il y a deux nouveaux pilotes sur la grille ; l’un revenant en F1 et l’autre une recrue. Alex Albon, ancien coéquipier de Verstappen chez Red Bull, remplace Russell chez Williams tandis que Guanyu Zhou passe de la F2 à la F1 aux côtés de Bottas chez Alfa. Zhou, 22 ans, est le tout premier pilote chinois de ce sport.
Quand et où sont les courses ?
Un programme record de 23 Grands Prix a été dévoilé pour 2022, commençant à Bahreïn le 20 mars et se terminant à Abu Dhabi le 20 novembre. Il y a un nouveau nom sur le calendrier, Miami accueillant la première des deux courses aux États-Unis. .
Chaque session et chaque course est en direct sur Sky Sports F1.
Quand les voitures seront-elles lancées ?
Ces premiers lancements de voitures de pré-saison représentent certaines des dates les plus attendues de la saison, en particulier dans une année où les voitures sont si radicalement différentes.
Alors que les teases ont commencé, aucune date officielle n’a encore été annoncée. Les voitures sont généralement dévoilées vers début février, bien que nous obtenions souvent une valeur aberrante en janvier.
C’est quand tester ?
Il y aura six jours d’essais de pré-saison cette année suivant un calendrier 2021 réduit. La première semaine d’essais se déroulera à Barcelone du 23 au 25 février, tandis que la deuxième semaine se déroulera à Bahreïn – sur la même piste de Sakhir qui accueillera l’ouverture de la saison – du 10 au 12 mars.
Combien de courses Sprint, et quand ?
Le format Sprint a fait ses débuts l’année dernière à Silverstone, Monza et Interlagos, et la F1 cherche à doubler le nombre de ces courses du samedi sur la grille à six cette année. Bahreïn, Imola, Montréal, Autriche, Zandvoort et Interlagos ont été désignés comme emplacements.
Quelles sont les autres stars à surveiller ?
Le potentiel pour les équipes de monter dans l’ordre pourrait également donner la chance aux pilotes de s’établir dans la course, et peut-être le titre, les étoiles en lice. Russell est le plus évident à surveiller avec son déménagement chez Mercedes, tandis que Charles Leclerc de Ferrari et Daniel Ricciardo de McLaren – qui sont déjà des vainqueurs de course – pourraient s’épanouir, avec leurs impressionnants coéquipiers, Carlos Sainz et le Britannique Lando Norris.
S’ils ont des voitures à affronter, gardez également un œil sur les multiples champions du monde Sebastian Vettel (Aston Martin) et Fernando Alonso (Alpine), avec l’Espagnol particulièrement rapide en 2021. Mick Schumacher espère également s’appuyer sur son impressionnante saison de recrue avec Haas, bien qu’il reste à voir à quel point ils seront compétitifs.
