Voiture F1 2022, Silverstone, Formule 1 (Photo de Michael Regan/Getty Images)
La saison 2022 de Formule 1 mettra en vedette une voiture nouvellement conçue avec des changements importants au niveau de l’aérodynamisme, dans le but de faciliter le suivi de près et les dépassements pour les pilotes. La FIA devrait également mettre en œuvre trois changements de règles pour garantir des courses plus excitantes.
Pour la première fois depuis 1974, les deux meilleurs pilotes du classement de Formule 1 sont entrés dans la dernière course de la saison à égalité de points. La bataille de championnat passionnante qui a duré toute la saison entre Lewis Hamilton et Max Verstappen a captivé les fans passionnés de F1 et en a apporté de nombreux nouveaux.
La FIA a réussi à planifier son chemin vers 22 week-ends de course réussis, et plus de 400 000 fans, un record de Formule 1, se sont présentés pour le Grand Prix des États-Unis sur le Circuit des Amériques.
Kimi Raikkonen et Nikita Mazepin étaient les deux seuls pilotes à manquer de temps en raison de COVID-19, et il n’y a eu aucune blessure grave sur la piste malgré quelques collisions laides. À tous égards, ce fut une saison réussie, et 2022 promet d’être encore meilleure.
Une nouvelle conception de voiture comportera une foule de changements importants à l’aérodynamisme. L’augmentation de l’appui, en particulier lorsque l’on suit de près une autre voiture, devrait offrir de nombreuses opportunités de dépassement et une course plus serrée dans l’ensemble.
La Formule 1 a toujours été disposée à peaufiner ses voitures et ses règles.
La voiture de Formule 1 a évolué au fil des ans, passant d’un piège mortel ouvert, à partir duquel les pilotes pouvaient se tendre la main et se saluer mutuellement, à une cellule de sécurité surmontée d’un halo capable de projeter les pilotes à plus de 230 milles à l’heure, dans les virages et freiner à des forces supérieures à 6G et survivre à des collisions à des forces plus de 10 fois supérieures.
Parallèlement à ces changements techniques, une myriade d’ajustements des règles et des protocoles concernant les arrêts aux stands, le changement de pneus, les qualifications, la structure de l’équipe et à peu près tous les autres aspects de la course en équipe sont venus s’ajouter à ces changements techniques.
Avec le plafonnement des coûts en vigueur et les débuts de la nouvelle conception de la voiture, le peloton 2022 devrait être plus serré l’année prochaine à la fois en piste et au classement final.
La FIA devrait saisir cette occasion pour envisager également des changements de règles qui aideraient les pilotes à tirer parti de la nouvelle voiture – et des règles du jeu plus équitables que la saison prochaine promet déjà.
