« Si votre entreprise n’a pas d’élément technologique, elle n’a pas d’avenir »
La société de véhicules électriques Arrival veut rompre avec le modèle actuel de fabrication automobile. Au lieu d’une usine géante et d’une chaîne de montage, les fourgons, bus et voitures électriques commerciaux d’Arrivée sont construits de manière robotique dans de petites micro-usines régionales, dont la société souhaite ouvrir 31 d’ici la fin de 2025.
Si vous voulez réaliser quelque chose de radicalement plus efficace, vous devez aller plus loin, dans des algorithmes de calcul complexes et de haut niveau qui ne sont normalement pas utilisés dans les produits destinés aux consommateurs.
La société basée à Londres, fondée en 2015, a rejoint les rangs des sociétés de VE devenues publiques via SPAC, fusionnant avec la société de chèques en blanc CIIG Merger Corp. en mars. UPS a déjà commandé 10 000 fourgonnettes conçues par robot d’arrivée, et la société a récemment signé un accord avec Uber pour créer des véhicules électriques spécialement conçus pour les chauffeurs de covoiturage.
Le fondateur de Arrival, Denis Sverdlov, a déjà été à l’intersection du progrès technologique et du changement sociétal. Né dans la nation géorgienne, Sverdlov a fondé sa première entreprise à 22 ans en vendant des logiciels de conseil en informatique aux entreprises clientes. Depuis lors, il a créé et quitté plusieurs sociétés, notamment l’opérateur de télécommunications Yota Group. Fondé en 2007, la même année de la sortie de l’iPhone, Yota a finalement lancé un réseau 4G à travers la Russie, en le couplant à un smartphone HTC qui faciliterait l’utilisation du réseau. Sverdlov a vendu la société en 2012 pour 1,5 milliard de dollars, a effectué un bref passage en tant que vice-ministre russe des communications et des médias de masse, puis a commencé l’arrivée. Oh, et il a également fondé la course de voitures autonomes électriques Roborace en 2015, juste parce que.
Avec le même sentiment que l’Internet mobile rapide et les grands écrans changeraient l’industrie des télécommunications en 2007, Sverdlov a commencé à voir une tempête parfaite se préparer dans le monde des véhicules électriques au cours de la dernière décennie. En 2015, il a fondé Arrival en prévision d’un passage à l’électrique ainsi que des avancées en matière de matériaux, de recherche et de développement dans l’industrie de la robotique. Il prédit que cela aura un impact encore plus grand sur l’industrie automobile que la 4G sur les télécommunications.
TechCrunch: Denis, votre première entreprise était un opérateur télécom et vous étiez à l’origine de la création de Roborace. Vous essayez maintenant de changer la façon dont l’industrie automobile fabrique des voitures avec Arrival. Êtes-vous un entrepreneur en série qui pense déjà à la prochaine étape? Ou êtes-vous assez impliqué dans celui-ci?
Dennis Sverdlov: Oui, je suis très impliqué dans Arrival, et je m’attends à voir de nombreuses nouvelles technologies et catalyseurs sortir de ce voyage. Par exemple, si vous prenez nos technologies robotiques, que nous utilisons pour les micro-usines, vous pouvez facilement voir comment elles seront également utilisées dans d’autres secteurs, de sorte qu’elles ne seront pas utilisées uniquement pour l’automobile.
Mais en tant qu’entreprise, nous devons nous concentrer sur ce que nous faisons aujourd’hui, car nous devons accomplir beaucoup de choses ici, et je pense qu’il est important de se concentrer sur cela. Mais oui, je me considérerais aussi comme un entrepreneur en série parce que je fais cela depuis plus de 20 ans.
Comment pensez-vous que vos décisions commerciales passées ont influencé votre stratégie actuelle avec Arrival?
