Le développeur britannique de véhicules électriques Arrival a dévoilé le premier prototype fini de la voiture d’arrivée, qui est en cours de développement avec Uber pour l’activité de covoiturage. Arrival va maintenant commencer à tester la voiture électrique et intégrera les commentaires dans la prochaine phase de conception.
La production du véhicule avait été précédemment annoncée pour le troisième trimestre 2023. Pour la révélation du prototype de la voiture d’arrivée, Arrival n’a fait aucune mention de la date de production prévue.
Jusqu’à présent, la société n’a pas révélé de détails sur le groupe motopropulseur électrique de la voiture d’arrivée, mais a publié deux vidéos de la voiture sur Twitter (liées ci-dessous). L’autonomie et le temps de charge sont susceptibles d’être critiques pour les applications de covoiturage. Pour assurer une couverture adéquate à Londres, Uber a investi dans des infrastructures de recharge publiques. Les véhicules de transport doivent être robustes. Ici, Arrival souligne que les véhicules de covoiturage parcourent en moyenne 45 000 à 50 000 kilomètres par an, ce qui est plus de trois fois plus qu’une voiture privée typique.
Les premières impressions du véhicule de covoiturage présentent le concept de carrosserie et d’intérieur. La voiture d’arrivée est un véhicule semblable à une fourgonnette qui donne au conducteur une meilleure vue d’ensemble de la circulation urbaine grâce à la position assise surélevée et au grand pare-brise, et offre aux passagers arrière suffisamment d’espace pour la tête et les jambes. D’après les vidéos publiées sur Twitter, l’espace pour les jambes dépasse même celui d’une Rolls-Royce.
Les matériaux utilisés sont conçus pour un coût et un poids optimaux ainsi qu’une durabilité pour une utilisation en covoiturage. Les sièges en tissu gris ont une finition robuste. Les autres composants intérieurs sont en plastique dur, ils sont donc également résistants et faciles à nettoyer. Le dossier du siège passager peut être rabattu, créant une petite table de travail pour le conducteur. Dans l’ensemble, la voiture d’arrivée est conçue pour prioriser « le coût, la disponibilité, le confort du conducteur, la sécurité et la commodité ».
Comme la camionnette de livraison et le bus électrique annoncé, la voiture d’arrivée sera construite dans des micro-usines. Avec un concept de priorisation des centres de fabrication locaux plus petits, Arrival vise à être plus durable et moins cher.
Jusqu’à ce que la voiture d’arrivée soit construite, la première étape est la phase de test. Les commentaires seront ensuite intégrés dans la prochaine phase de conception pour créer les caractéristiques optimales d’un véhicule spécialement conçu pour ce marché.
« Au cours des six derniers mois, nous avons travaillé en étroite collaboration avec les chauffeurs d’Uber pour créer un véhicule spécifiquement pour l’industrie du VTC, et le rendre abordable, durable et agréable à regarder », a déclaré Tom Elvidge, EVP Vehicle Platforms at Arrival. « Nous tenons à aider les conducteurs dans cette transition en développant le meilleur produit possible pour le covoiturage qui améliore l’expérience pour eux et leurs passagers, ce qui rend l’air urbain pur dans le processus. »
Jamie Heywood, directeur général régional pour l’Europe du Nord et de l’Est chez Uber, a déclaré : « La première révélation de la voiture d’arrivée est un moment passionnant pour les conducteurs Uber, qui passent aux véhicules électriques à un rythme beaucoup plus rapide que le marché de masse. » Heywood a révélé que le nouveau véhicule soutiendrait l’engagement d’Uber pour que toutes les voitures de l’application à Londres soient entièrement électriques d’ici 2025, affirmant que cela contribuerait à une reprise verte et à nettoyer les transports urbains.
arrivée.com, twitter.com (vidéo I), twitter.com (vidéo II)
