Le marché torride des voitures d’occasion montre des signes de ralentissement, selon un cadre de l’un des principaux détaillants automobiles aux États-Unis.
« Les stocks de voitures neuves vont s’améliorer progressivement au cours des prochains mois à l’approche de la fin de l’année », a déclaré vendredi Jeff Dyke, président de Sonic Automotive, sur « Worldwide Exchange » de CNBC. « Au fur et à mesure que cela se produit, cela réduira le nombre de problèmes d’inventaire qui se produisent du côté des véhicules d’occasion. »
Le prix de transaction moyen pour une voiture d’occasion était de 25 410 $ au deuxième trimestre de 2021, contre 22 977 $ au premier trimestre et 21 % en glissement annuel, selon les données de la ressource automobile en ligne Edmunds. Ce chiffre marque le prix moyen le plus élevé sur un quart pour une voiture d’occasion qu’Edmunds ait jamais suivie.
Cependant, Dyke dit qu’il y a des signes que le marché se stabilise, les prix baissant jusqu’à 2 000 $ pour une voiture d’occasion au cours du mois de juillet alors que l’offre de voitures neuves commence à augmenter.
« Pour le moment, nous avons environ huit à neuf jours d’approvisionnement de voitures neuves sur le terrain. Si vous prenez notre marque BMW avec laquelle nous avons 15 magasins, d’ici octobre et novembre, nous aurons un approvisionnement de 25 à 30 jours qui va commencer à régénérer les stocks d’occasion pour tous les concessionnaires, et cela aidera à alléger les prix », a déclaré Dyke. « Nous n’avons jamais vu cela auparavant où vous avez une inversion où les prix de gros sont vraiment plus élevés que les prix de détail, mais tout cela touche à sa fin. »
La valeur accrue des opportunités d’échange incitera probablement les acheteurs de voitures neuves à proposer leur véhicule actuel aux concessionnaires et aux détaillants. La valeur d’échange moyenne d’un véhicule d’occasion en juin était de 21 224 $, en hausse de 75,6% d’une année sur l’autre, selon Edmunds.
En comparaison, le coût moyen d’une voiture neuve au deuxième trimestre était de 40 827 $, contre 40 070 $ au premier trimestre et une augmentation de 5 % en glissement annuel, selon Edmunds.
Une pénurie de semi-conducteurs impacte l’industrie automobile
Un concessionnaire de voitures d’occasion est vu à Annapolis, dans le Maryland, le 27 mai 2021, car de nombreux concessionnaires automobiles à travers le pays manquent de véhicules neufs, car une pénurie de puces informatiques a presque interrompu la production de nombreux constructeurs de véhicules.
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L’inventaire des voitures neuves a été entravé en raison de la pénurie continue de puces semi-conductrices, un problème qui persiste.
La semaine dernière, General Motors a interrompu la majeure partie de sa production américaine et mexicaine de camionnettes pleine grandeur comme le Chevrolet Silverado et le GMC Sierra. La production devrait reprendre cette semaine, a indiqué la société.
Ford a également réduit sa production de véhicules en Amérique du Nord de juillet à début août en raison d’une pénurie de puces, affectant des véhicules comme le Ford F-150, le Bronco Sport et l’Explorer. La société a déclaré dans ses résultats la semaine dernière que les approvisionnements en pièces critiques s’amélioraient, mais elle a perdu la production d’environ 700 000 véhicules au cours du deuxième trimestre. En avril, Ford prévoyait un effet négatif d’environ 2,5 milliards de dollars de la pénurie de semi-conducteurs, qu’il a refusé de fournir une mise à jour la semaine dernière lors de son rapport.
Alors que Dyke a déclaré qu’il s’attend à ce que la pénurie de puces « s’atténue ici dans les mois à venir », l’approvisionnement limité en voitures a été bénéfique pour des entreprises comme Sonic Automotive qui vendent des voitures d’occasion.
Sonic Automotive a réalisé un chiffre d’affaires de 3,4 milliards de dollars au cours de son deuxième trimestre clos le 30 juin, en hausse de 58,7 % en glissement annuel et un nouveau record trimestriel pour l’entreprise. Plus précisément, les revenus des véhicules d’occasion ont augmenté de 56,6 % en glissement annuel.
EchoPark Automotive, une division de Sonic Automotive qui vend des véhicules d’occasion, a également établi un record de bénéfices trimestriels avec un chiffre d’affaires de 595,6 millions de dollars, en hausse de 88,9% d’une année sur l’autre. Le volume des ventes au détail a augmenté de 68,9 % en glissement annuel.
Sonic Automotive a annoncé qu’elle entreprenait un examen stratégique d’EchoPark, citant le succès de la division et la confiance dans une piste pour une expansion continue. Une option pourrait consister à transformer la division en une nouvelle entreprise publique, bien que Sonic Automotive ait déclaré qu’elle envisageait une gamme complète d’alternatives.
Plusieurs autres chaînes de voitures d’occasion sont devenues publiques ces dernières années, notamment Carvana en 2017 et Vroom en 2020.
CarMax, le plus grand concessionnaire de voitures d’occasion aux États-Unis, a vu ses revenus augmenter de 138,4% en glissement annuel au cours de son premier trimestre fiscal 2022 se terminant le 31 mai, pour atteindre 7,7 milliards de dollars. La société a vendu 452 188 unités par l’intermédiaire de ses canaux de vente au détail et de gros au cours du trimestre, en hausse de 128 % par rapport à l’année précédente.
