Le marché torride des voitures d’occasion présente des indicateurs de ralentissement, conformément à un gouvernement de l’un des nombreux grands détaillants automobiles aux États-Unis.
« Les stocks de voitures neuves vont s’améliorer progressivement au cours des prochains mois à l’approche de la fin de l’année », a déclaré vendredi Jeff Dyke, président de Sonic Automotive, sur « Worldwide Exchange » de CNBC. « Au fur et à mesure que cela se produit, cela réduira le nombre de problèmes d’inventaire qui se produisent du côté des véhicules d’occasion. »
La valeur de la transaction courante pour une voiture d’occasion était de 25 410 $ au deuxième trimestre de 2021, contre 22 977 $ au premier trimestre et 21 % d’une année sur l’autre, selon les données de la ressource automobile en ligne Edmunds. Cette détermination marque la meilleure valeur commune sur 1 / 4 pour une voiture d’occasion qu’Edmunds ait jamais suivie.
Cependant, Dyke dit qu’il y a des indicateurs que le marché se stabilise, les prix baissant jusqu’à 2 000 $ pour une voiture d’occasion au cours du mois de juillet, alors que l’offre des dernières voitures commence à s’améliorer.
« À l’heure actuelle, nous avons environ huit à neuf jours d’approvisionnement de voitures neuves sur le terrain. Si vous prenez notre marque BMW avec laquelle nous avons 15 magasins, d’ici octobre et novembre, nous aurons un approvisionnement de 25 à 30 jours qui va commencer à régénérer les stocks d’occasion pour tous les concessionnaires, et cela « aidera à réduire les prix », a déclaré Dyke. « Nous n’avons jamais vu cela auparavant où vous avez une inversion où les prix de gros sont vraiment plus élevés que les prix de détail, mais tout cela touche à sa fin. »
La valeur accrue des alternatives de reprise incitera sans aucun doute les acheteurs de voitures neuves à fournir leur voiture actuelle autant que les concessionnaires et les détaillants. La valeur d’échange commune d’une automobile d’occasion en juin était de 21 224 $, en hausse de 75,6 % d’une année sur l’autre, conformément à Edmunds.
À titre de comparaison, la valeur commune d’une voiture neuve au deuxième trimestre était de 40 827 $, contre 40 070 $ au premier trimestre et une amélioration de 5 % d’une année sur l’autre, conformément à Edmunds.
La rareté des semi-conducteurs impacte le secteur automobile
Un concessionnaire de voitures d’occasion est vu à Annapolis, dans le Maryland, le 27 mai 2021, car de nombreux concessionnaires automobiles à travers le pays travaillent peu sur les voitures neuves, car la pénurie de puces informatiques a provoqué l’arrêt de la fabrication de nombreux constructeurs automobiles.
Jim Watson | AFP | Getty Images
Le stock de voitures neuves a été entravé en raison de la rareté continue des puces semi-conductrices, une difficulté qui persiste.
La semaine dernière, General Motors a interrompu la plupart de ses fabrications aux États-Unis et au Mexique de camionnettes pleine grandeur, tout comme le Chevrolet Silverado et le GMC Sierra. La production devrait être renouvelée cette semaine, a déclaré la société.
Ford a également réduit sa production automobile nord-américaine de juillet à début août en raison d’une pénurie de puces, affectant des voitures comme le Ford F-150, le Bronco Sport et l’Explorer. La société a déclaré dans ses résultats de la semaine dernière que l’offre des principaux composants s’améliore, mais elle a perdu la production d’environ 700 000 voitures au cours du deuxième trimestre. En avril, Ford prévoyait un impact négatif d’environ 2,5 milliards de dollars de la pénurie de semi-conducteurs, qu’il a refusé de remplacer jusqu’à la semaine dernière lors de sa publication.
Alors que Dyke a déclaré qu’il comptait sur la rareté des puces pour « s’atténuer ici dans les mois à venir », l’offre limitée de voitures a été utile à des sociétés comme Sonic Automotive qui font la promotion des voitures d’occasion.
Sonic Automotive a réalisé un revenu de 3,4 milliards de dollars au cours de son deuxième trimestre se terminant le 30 juin, en hausse de 58,7 % en glissement annuel et un tout nouveau document trimestriel pour la société. Plus précisément, le revenu des automobiles d’occasion a augmenté de 56,6 % d’une année à l’autre.
EchoPark Automotive, une division de Sonic Automotive qui vend des voitures d’occasion, a en outre établi un document de bénéfices trimestriels avec un revenu de 595,6 millions de dollars, en hausse de 88,9% d’une année sur l’autre. La quantité brute des ventes au détail a augmenté de 68,9 % en glissement annuel.
Sonic Automotive a présenté son effort d’examen stratégique d’EchoPark, citant le succès de la division et la confiance dans une piste pour une croissance continue. Un choix pourrait être de transformer la division en une toute nouvelle entreprise publique, bien que Sonic Automotive ait déclaré qu’elle envisageait une gamme complète d’options alternatives.
Plusieurs chaînes de voitures d’occasion sont devenues publiques ces derniers temps, notamment Carvana en 2017 et Vroom en 2020.
CarMax, le plus important vendeur de voitures d’occasion aux États-Unis, a remarqué que ses revenus s’amélioraient de 138,4% en glissement annuel au cours de son premier trimestre fiscal 2022 se terminant le 31 mai, pour atteindre 7,7 milliards de dollars. La société a acheté 452 188 modèles via ses canaux de vente au détail et de gros au cours du trimestre, en hausse de 128 % par rapport à l’année précédente.
