La hausse rapide de l’inflation aux États-Unis devrait bientôt ralentir, ne serait-ce que parce que le coût des voitures et des camions d’occasion ne peut pas continuer à augmenter de manière astronomique.
Les prix des véhicules d’occasion ont grimpé de 10,5 % en juin, après des gains tout aussi importants de 7,3 % en mai et de 10 % en avril. L’augmentation en juin a été la plus importante depuis que le gouvernement a commencé à suivre la première année de la présidence de Dwight Eisenhower en 1953.
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Voici un autre choc : en juin et en avril, la flambée des prix des véhicules d’occasion a représenté environ un tiers de l’augmentation globale du coût de la vie.
À quel point est-ce inhabituel ?
Au cours des six premiers mois de 2021, le coût des voitures et camions d’occasion a grimpé de 32 %. En revanche, leurs prix abattre de 0,6 % en moyenne par an de 2009 à 2019.
Le coût des véhicules d’occasion a grimpé en flèche en raison d’une combinaison inhabituelle de forte demande et de faible offre provoquée par la pandémie. Ce décalage est sûr de s’estomper à mesure que l’économie se redresse.
En effet, une mesure suivie de près par l’industrie des prix de gros des voitures d’occasion a chuté en juin après quatre mois consécutifs de hausses record.
Les racines du problème se sont formées l’année dernière après que les agences de location de voitures ont réduit les achats de voitures et de camions neufs et que les constructeurs automobiles ont réagi en réduisant la production. Au début de la pandémie, peu de personnes conduisaient régulièrement ou voyageaient.
Alors que les constructeurs automobiles montaient à nouveau en puissance à la fin de l’année dernière, ils se sont heurtés à une pénurie mondiale de puces informatiques qui sont essentielles dans chaque nouveau véhicule de nos jours.
En conséquence, les agences de location n’ont pas pu acheter toutes les voitures dont elles avaient besoin, car les Américains ont recommencé à louer davantage de véhicules. Hertz
HTZZ,
-6,32 %
et d’autres ont été contraints de puiser dans le marché des véhicules d’occasion pour reconstituer leur flotte.
Au ras des fonds de relance du gouvernement, de nombreux consommateurs qui souhaitaient également acheter de nouvelles voitures ont été contraints de rechercher des options d’occasion. Dans le même temps, de nombreuses personnes qui ne voulaient plus prendre les transports en commun ou qui avaient quitté les villes par peur du virus ont également commencé à chercher à acheter des voitures.
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Comme on pouvait s’y attendre, l’écrasement de la demande a fait monter les prix en flèche.
À mesure que la pénurie de puces s’atténue et que les constructeurs automobiles augmentent la production, le décalage entre acheteurs et vendeurs disparaîtra également. Cela atténuera une grande partie de la récente pression à la hausse sur l’inflation américaine.
« Les prix des voitures d’occasion sont temporairement élevés en raison de la très forte demande des paiements de relance, du retour au travail et de l’offre limitée de voitures neuves », a déclaré l’économiste en chef Gus Faucher de PNC Financial Services. « Les prix des voitures d’occasion retomberont sur Terre plus tard cette année à mesure que la production de voitures neuves reprendra. »
Cela ne veut pas dire que les Américains ne devraient pas s’inquiéter de l’inflation.
Les coûts de nombreux biens et services sont à la hausse, allant de l’essence et de l’épicerie au dîner au restaurant et aux vols d’avion. Cela va peser sur les budgets des ménages au moins jusqu’à la fin de l’année.
