Kia Corp. révèle le design extérieur de la grande berline K8 sur cette photo fournie par la société le 17 février 2021.
SEOUL, 3 mai (Corée Bizwire) – Au milieu des prévisions selon lesquelles la pénurie de puces automobiles se prolongera jusqu’à la fin de cette année, on craint de plus en plus que la pénurie puisse servir de pierre d’achoppement qui empêche l’industrie automobile coréenne de faire la transition vers les futurs véhicules.
Pour pallier la pénurie de puces, Kia Corp. a publié une «option moins» dans laquelle il réduit le prix de la voiture en échange de l’exclusion des spécifications qui nécessitent des puces.
Pour sa nouvelle grande berline, la K8, une filiale de Hyundai Motor Co. offre une remise de 400000 wons (358 $ US) en échange de l’exclusion d’une série de fonctions nécessitant des puces, y compris la fonction d’assistance de prévention des collisions de stationnement arrière et l’assistance de stationnement intelligente à distance. une fonction.
Le prix de la toute nouvelle fourgonnette Carnival peut également être réduit de 400000 wons si la fonction de hayon électrique intelligent, qui a été proposée comme option de base pour les niveaux de finition supérieurs, est exclue.
Alors que le phénomène de pénurie mondiale de puces s’approfondit, cela pourrait perturber la stratégie du groupe Hyundai Motor de considérer cette année comme l’année de faire un grand bond en avant dans le secteur des véhicules électriques (VE) et d’accélérer la domination du marché de l’électrification.
Dans une situation où les options de base des modèles existants sont exclues, il serait difficile pour le groupe d’assurer une production fluide de VE nécessitant deux ou trois fois plus de puces par rapport aux véhicules à combustion interne existants, même s’il réussit à sortir des VE au fur et à mesure. programmé.
«Les véhicules électriques sont des« appareils électroniques pour la maison mobile »dans lesquels les puces automobiles jouent un rôle central. En particulier lors de cette transition vers les voitures du futur, les constructeurs automobiles doivent réfléchir à l’internalisation des puces automobiles », a déclaré Kim Pil-soo, professeur de technologie automobile au Daelim University College.
J. S. Shin ([email protected])
