Nio prévoit de commencer les livraisons de sa berline électrique ET7 en 2022.
Evelyn Cheng | CNBC
BEIJING – La start-up chinoise de voitures électriques Nio a déclaré vendredi qu’elle s’attend à ce qu’une pénurie mondiale de puces ralentisse les livraisons de véhicules au deuxième trimestre.
Un incendie en mars dans une usine de puces japonaise appartenant à Renesas a exacerbé un déficit existant en semi-conducteurs qui a contraint les principaux constructeurs automobiles à réduire leur production.
Sans nommer l’usine, le président de Nio, William Li, a déclaré lors d’une conférence téléphonique sur les résultats qu’il s’attend à ce que l’impact négatif de l’incendie frappe la chaîne d’approvisionnement automobile à la mi-mai. L’industrie s’attend généralement à ce que la pénurie atteigne un tournant au troisième trimestre, a déclaré Li.
Pour l’instant, Nio a dû interrompre la production pendant cinq jours ouvrables vers la fin du mois de mars, ce qui affectera les livraisons de véhicules pour avril, a déclaré Li.
La start-up prévoit des livraisons au deuxième trimestre comprises entre 21 000 et 22 000 véhicules, soit une croissance de 5% à 10% par rapport aux trois premiers mois de l’année. Il s’agit d’un important ralentissement trimestriel par rapport à une croissance de 16% au premier trimestre et de 42% au quatrième trimestre.
Malgré les défis de la chaîne d’approvisionnement et du développement technologique, Li a déclaré que la première berline de la société, l’ET7, restait sur la bonne voie pour son lancement prévu aux clients au premier trimestre de 2022.
Nio a livré 20060 véhicules au premier trimestre, le plus grand parmi ses concurrents de démarrage de voitures électriques cotés aux États-Unis en Chine. Vendredi, Nio a déclaré que les ventes de véhicules pour la période étaient de 7,41 milliards de yuans (1,13 milliard de dollars).
Cependant, Tesla d’Elon Musk n’a cessé d’augmenter sa production en Chine, ce qui a généré des ventes de 3 milliards de dollars au premier trimestre pour le constructeur automobile. La part de la Chine dans les ventes mondiales de Tesla est passée à 29% au cours des trois premiers mois de cette année, contre 21% pour l’ensemble de 2020.
Les actions de Tesla sont en baisse de 4% jusqu’à présent cette année. Les Nio ont baissé de 20%.
Plus de conducteurs mettent à jour leur plan de batterie
Fondée en 2014, Nio a déclaré une perte par action plus faible que prévu au premier trimestre de 0,23 yuans (4 cents) par rapport aux estimations de FactSet d’une perte de 0,68 yuans par action.
La marge des véhicules, une mesure de la rentabilité, s’est élevée à 21,2% au premier trimestre, contre 17,2% au trimestre précédent. L’augmentation est principalement due à l’achat du logiciel d’assistance à la conduite de Nio et à la mise à niveau vers un plan d’abonnement de batterie plus cher, a déclaré la direction.
Le plan d’alimentation par batterie de 100 kilowattheures coûte 1 480 yuans (228 $) par mois, contre 980 yuans pour le plan de 70 kilowattheures.
Près de 60% de tous les utilisateurs de Nio ont choisi le plan de batterie en tant que service depuis son lancement en août, a déclaré le président de la société Lihong Qin à CNBC en marge du salon de l’automobile de Shanghai la semaine dernière.
Nio a également choisi un emplacement à Oslo, en Norvège, pour sa première entreprise à l’étranger, a annoncé vendredi la direction. La start-up prévoit de publier plus de détails le 6 mai.
