Xpeng Motors lance la berline P5 lors d’un événement à Guangzhou, en Chine, le 14 avril 2021. La P5 est le troisième modèle de production de Xpeng et est dotée de la technologie Lidar.
Arjun Kharpal | CNBC
BEIJING – La start-up de voitures électriques cotée aux États-Unis, Li Auto, a signalé plus de livraisons que Xpeng en juin, plaçant ce dernier à la dernière place du mois parmi un trio de constructeurs automobiles chinois suivis de près.
Li Auto a déclaré vendredi avoir livré le mois dernier 7 713 unités de son seul modèle sur le marché, le SUV Li One. La start-up chinoise a déclaré que ce chiffre marquait un nouveau sommet mensuel. Li One est plus hybride puisqu’il est livré avec un réservoir de carburant pour recharger la batterie et prolonger l’autonomie.
Xpeng a déclaré que ses livraisons pour juin avaient également établi un record mensuel, à 6 565 véhicules. La société a déclaré que la majorité des livraisons concernaient sa berline P7, par rapport à son SUV G3.
Jeudi, Nio a déclaré que les livraisons pour juin avaient atteint 8 083 voitures – également un record mensuel. Cela a amené le total du deuxième trimestre près du haut des prévisions de Nio.
Nio s’est classée première parmi les trois startups chinoises de voitures électriques cotées aux États-Unis en termes de livraisons mensuelles, tandis que Xpeng a généralement pris la deuxième place.
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La chute de Xpeng à la troisième place en juin intervient alors que la société cotée à la Bourse de New York s’apprête à lancer une « double cotation primaire » le 7 juillet à Hong Kong qui pourrait lever jusqu’à 2 milliards de dollars.
La société a deux autres véhicules dont les livraisons devraient commencer plus tard cette année, une version mise à jour du G3 appelée SUV G3i et une nouvelle berline, la P5.
Bien qu’il se soit classé troisième en juin pour les livraisons mensuelles, Xpeng a dépassé de près de 1 400 véhicules le haut de ses prévisions du deuxième trimestre.
Mais Li Auto a battu ses prévisions trimestrielles de plus de 2 000 véhicules.
