Une voiture électrique Neta (Nezha) V est exposée sur le stand Hozon Auto lors d’un salon de l’auto à Tianjin, en Chine, le 4 octobre 2021.
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BEIJING – Tesla et BYD sont restés de loin les leaders du marché des voitures électriques en Chine en 2021, tandis que de nouveaux concurrents sont apparus face à des rivaux plus petits comme Nio, selon la China Passenger Car Association.
La voiture électrique économique Hongguang Mini a conservé la place la plus vendue – les ventes ont plus que triplé l’an dernier pour atteindre 395 451 unités, selon les données de l’association jeudi.
Mais les voitures les plus chères de Tesla et BYD ont dominé les véhicules les plus vendus dans la catégorie des véhicules à énergie nouvelle, qui comprend les voitures à batterie et hybrides.
Voici la liste des 15 voitures particulières à énergie nouvelle les plus vendues, y compris les SUV, en Chine pour 2021 :
1. Hongguan Mini (SAIC-GM-Wuling)2. Qin (BYD)3. Modèle Y (Tesla)4. Modèle 3 (Tesla)5. Han (BYD)6. Chanson (BYD)7. Li One (Li Auto)8. eQ (Chery)9. Benben EV (Changan)10. Aion S (spin-off du moteur GAC)11. Ora Black Cat (Moteur de la Grande Muraille)12. P7 (Xpeng)13. Tang (BYD)14. Ora Good Cat (Moteur de la Grande Muraille)15. Nezha V (Hozon Auto)
Trois modèles BYD se sont classés parmi les 10 premiers, la berline BYD Qin atteignant des ventes de 187 227 unités – et dépassant tous les modèles Tesla.
Juste derrière le BYD Qin se trouvait le modèle Y de Tesla, qui a été lancé en Chine l’année dernière et s’est hissé au sommet de la catégorie des SUV à énergie nouvelle haut de gamme avec 169 853 unités vendues en 2021, selon l’association.
Le modèle 3 de Tesla est venu ensuite, avec 150 890 unités vendues l’année dernière, en hausse de près de 10 % par rapport à 2020, selon les données.
Certains acteurs de l’industrie automobile chinoise ont émis des doutes sur l’exactitude des chiffres de l’association. Mais les chiffres peuvent refléter des tendances plus larges.
La Li One hybride de Li Auto figurait dans le top 10 des voitures particulières à énergie nouvelle, tandis que la berline P7 de Xpeng figurait dans le top 15.
Relativement nouveau sur le marché, le SUV Nezha V entièrement électrique à bas prix a pris la 15e place et a poussé trois modèles Nio beaucoup plus chers encore plus bas dans le classement des ventes.
Nezha est une marque de la start-up Hozon Auto et a clôturé un cycle de financement de 4 milliards de yuans (625 millions de dollars) au quatrième trimestre. Les prix du Nezha V commencent à 62 900 yuans (9 722 $) après subventions. En comparaison, le SUV ES6 de Nio démarre à 346 660 yuans après subventions.
