Le Centre a conseillé aux constructeurs automobiles de commencer à produire des véhicules flex-fuel et des véhicules électriques hybrides flex-fuel solides conformes aux normes d’émission BS-VI dans les six mois.
« Afin de remplacer les importations indiennes de pétrole en tant que carburant et d’offrir des avantages directs à nos agriculteurs, nous avons maintenant conseillé aux constructeurs automobiles indiens de commencer à fabriquer des véhicules flex-fuel (FFV) et des véhicules électriques hybrides flex-fuel strong (FFV -SHEV), se conformant aux normes BS-VI dans un délai de six mois », a déclaré lundi le ministre des Transports routiers de l’Union, Nitin Gadkari.
« Cette décision réduira considérablement les émissions de gaz à effet de serre des véhicules du puits à la roue, aidant l’Inde à respecter son engagement pris lors de la COP26 de réduire d’un milliard de tonnes les émissions totales de carbone prévues d’ici 2030 », a tweeté Gadkari.
Le ministre a également déclaré que les véhicules flex-fuel sont capables de fonctionner avec une combinaison de 100 % d’essence ou de 100 % de bioéthanol et de leurs mélanges, ainsi qu’une forte technologie électrique hybride dans le cas des FFV-SHEV.
« Le gouvernement permet l’utilisation de divers carburants alternatifs dans un effort pour abandonner les carburants fossiles. moteurs flex-fuel. NITI Aayog, après avoir reconnu les bases solides du programme de mélange d’éthanol (EBP), a formulé la feuille de route pour le mélange d’éthanol pour la période 2020-2025 », a déclaré un communiqué du ministère des Transports routiers.
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