Haas est devenue la première équipe de Formule 1 à publier des images de sa voiture 2022 avant la saison à venir.
Construit selon les nouvelles réglementations techniques du sport, le Haas VF22 est un changement radical par rapport à la voiture de l’année dernière avec tous les nouveaux concepts de conception mandatés par la F1 et la FIA pour améliorer les courses de roue à roue.
Les caractéristiques de conception notables imposées par la réglementation comprennent des ailes reprofilées, des enjoliveurs de roues et un plancher de style effet de sol sans déflecteurs. Haas
La nouvelle Haas ressemble au concept-car lancé par la F1 l’année dernière, mais présente des différences subtiles autour du nez, des pontons et du plancher, qui sont susceptibles de différencier toutes les voitures cette année.
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Cependant, les images publiées par Haas n’étaient que des rendus informatiques du VF22, avec plus de détails et d’éléments de conception susceptibles de suivre lorsque la voiture réelle entrera en piste plus tard ce mois-ci.
« Comme c’est différent à Barcelone [at testing], vous verrez dans deux semaines », a déclaré le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner. « Ce sera évidemment un peu différent.
« Nous ne disons pas maintenant que ce sera exactement la même chose car c’est une étape de développement. Nous ne voulons pas le définir, mais cela va dans cette direction. »
Haas a pris la décision la saison dernière de consacrer toutes ses ressources à sa voiture 2022, renonçant à tout développement significatif de sa voiture 2021.
Haas a conservé une livrée similaire à celle de l’année dernière en faisant la promotion du sponsor russe Uralkali. Haas
Steiner espère que la décision se traduira par un retour aux points cette saison après que Haas ait terminé à la dernière place avec zéro point en 2021.
« C’est cette période de l’année où vous êtes naturellement optimiste que le travail acharné et les efforts de chacun se traduiront par une entrée compétitive sur la piste », a déclaré Steiner.
« Nous avons pris la décision en 2020 de vraiment canaliser le temps et les ressources dans le VF-22, en renonçant à tout ce qui était lié à la piste pour 2021 – ce qui n’était pas facile à regarder. Espérons que cette décision porte ses fruits et que nous revenions au défi pour les points et prendre quelque chose du week-end. »
La voiture est propulsée par un moteur Ferrari et continue de tirer d’autres composants, dont la boîte de vitesses, de l’équipe italienne.
L’arrière de la Haas présente le nouvel aileron arrière arrondi conformément à la réglementation de la F1 et la sortie de deux tunnels Venturi qui s’étendent sur toute la longueur du soubassement de la voiture. Haas
C’est également la première Haas à être conçue par le nouveau département de conception de Maranello de l’équipe, qui a été créé l’année dernière pour se concentrer sur la conception de 2022 et comprend 35 employés, dont beaucoup sont détachés de Ferrari.
La conception du VF22 a été dirigée par l’ancien ingénieur Ferrari Simone Resta, qui a rejoint Haas fin 2020 en tant que directeur technique.
« Du point de vue des paramètres d’approvisionnement, nous essayons de maximiser toutes les opportunités avec Ferrari, nous sommes la plus petite équipe sur la grille, donc pour nous, il est important de maximiser les opportunités », a déclaré Resta.
« La réglementation a changé, de manière mesurable entre l’année dernière et cette année, avec de nouveaux composants et spécifications, etc., donc en fait, vous pouvez acheter chez Ferrari moins de choses dans des paramètres légèrement différents, mais en bref, nous essayons de prendre tout ce qui est possible dans la réglementation. . »
Resta a déclaré que les images du VF22 pourraient ressembler au concept-car F1 sorti l’année dernière, mais que des détails mineurs seraient un grand différenciateur des performances entre les équipes.
« De toute évidence, comme nous l’avons mentionné à plusieurs reprises, la liberté que la nouvelle réglementation technique vous donne est réduite par rapport au passé, donc d’une certaine manière, en regardant toutes les voitures peintes de la même manière, vous verrez probablement moins de différences que dans le passé », a-t-il déclaré. « Néanmoins, il y a encore beaucoup de potentiel pour changer de forme – certains plus dans certains domaines que dans d’autres – mais la façon dont les règlements sont, il est juste de dire, il y a beaucoup de potentiel dans les détails.
« Parfois, vous dites que le diable est dans les détails, et il y a beaucoup de potentiel pour améliorer les choses même si elles ne sont pas radicalement différentes les unes des autres. Mais il y a encore beaucoup de potentiel pour améliorer la voiture et extraire les performances. . »
Le Haas VF22 doit entrer en piste lors du premier test de la nouvelle saison sur le Circuit de Catalunya en Espagne du 23 au 25 février.
