Haas a un directeur technique pour la première fois de son histoire de F1 cette année, Simone Resta se joignant pour diriger une division technique renforcée. L’ancien Ferrari se met déjà au travail et devrait se concentrer à 99% sur la voiture 2022 d’ici la fin du mois de février…
Ferrari a annoncé en décembre que Resta quitterait son poste de chef de l’ingénierie du châssis au sein de l’équipe de travail pour un poste au sein de l’équipe client de la Scuderia, dans le cadre d’une relation renforcée entre les deux équipes.
Haas avait déjà une base au siège de Ferrari à Maranello, y compris un bureau dans le bâtiment de la soufflerie de la Scuderia, qu’ils utiliseraient exclusivement pour effectuer le nombre autorisé de courses de voitures. Cette empreinte a été étendue à quatre bureaux pour cette saison.
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Resta sera basé dans les bureaux uniquement de Haas sur le campus de Maranello, avec une équipe d’environ 40 personnes, et bien qu’il ait eu des commentaires sur la voiture 2021, le chef d’équipe Guenther Steiner a déclaré que son objectif principal était l’année prochaine, lorsque de nouvelles réglementations radicales sont introduites.
«Il a passé les premières semaines à s’habituer à ce que nous faisons», a déclaré Steiner à Formula1.com. «Il s’est impliqué dans la voiture de cette année – il y a eu quelques changements de conception en raison des changements de réglementation (entourant principalement la surface au sol) mais maintenant, 80% de son temps est concentré sur 22 ‘, et à la fin de février, ce sera 99 % concentré sur 22. »
Haas a terminé neuvième la saison dernière et après s’être davantage concentré sur 2022 que cette saison, ils s’attendent à une campagne difficile avec les recrues Mick Schumacher et Nikita Mazepin.
«Nous nous préparons à être meilleurs, mais je ne sais pas quelle sera la réalité», a déclaré Steiner. «Nous savons que cela pourrait être difficile, mais nous y parviendrons. C’est l’une des raisons pour lesquelles nous avons choisi deux pilotes débutants, c’est une année de transition et nous prévoyons des jours meilleurs en 2022.
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«Nous nous préparons pour une année difficile. Vous travaillez toujours pour en tirer le meilleur parti possible, mais vous devez également être réaliste et ne pas rêver que tout d’un coup, tout ira bien. Nous avons eu du mal l’année dernière et la voiture est fondamentalement la même, alors pourquoi serait-elle beaucoup mieux? Je ne pense pas que les autres feront de grosses erreurs à l’avenir car ils ont de bons paquets à faire avancer. «
Il a ajouté: «Nous savons que notre performance n’est peut-être pas la meilleure, mais il y a beaucoup de travail en cours. C’est plus comme être de retour en 2015 (lorsque Haas se préparait à entrer en F1 la saison suivante) cette année parce que nous avons fait un si grand pas en arrière l’année dernière, nous devons faire deux avants. Et c’est ce que nous faisons. «
