Les constructeurs automobiles augmentent considérablement leur production au cours du mois en cours, parallèlement au déverrouillage des États et à la réouverture des concessionnaires. À la fin du mois en cours, la plupart d’entre eux s’attendent à atteindre 85 à 90 % de ce qu’ils produisaient au cours des mois précédant la deuxième vague de la pandémie de Covid-19. La confiance pour monter en puissance découle d’une reprise progressive et d’une demande latente.
« Nous atteindrons notre plein taux de production quotidien avant la fin de ce mois. La demande est suffisante avec plus de 150 000 réservations en attente et de nouvelles réservations à venir. Ce seront des jours chargés pour les concessionnaires », a déclaré R C Bhargava, président du leader du marché automobile Maruti Suzuki.
Cependant, il a souligné que la peur de la « troisième vague » persiste et que « les vaccinations et le respect des protocoles de sécurité » par tous sont nécessaires pour assurer une récupération rapide.
Même si les usines ont été autorisées à fonctionner avec un minimum de main-d’œuvre malgré les restrictions, plusieurs entreprises, dont Maruti, ont interrompu la production pendant deux à trois semaines. Bien que la plupart des entreprises aient repris la production le mois dernier, elles ont programmé l’accélération de la production en fonction du déverrouillage progressif, qui a pris effet à partir du 1er juin.
Avec un tiers du pays qui comprend des États comme le Karnataka, le Bengale occidental et le Tamil Nadu toujours sous verrouillage, les constructeurs automobiles avancent avec la plus grande prudence.
« Avec 70% du pays ouvert, 70% de la demande est également revenue », a déclaré Tarun Garg, directeur des ventes et du marketing chez Hyundai Motor India, ajoutant qu’il s’attend à une nouvelle amélioration d’ici la fin du mois. Il sera guidé par le fait que les États lèvent le verrouillage ou le prolongent.
«Bien que les réservations antérieures soient alignées et que de nouvelles arrivent également, il est trop tôt pour faire des projections car il y a des développements sur la réouverture tous les jours et c’est la première semaine.
Ashish Modani, vice-président et chef de secteur – notations d’entreprise, ICRA, a souligné que conformément aux attentes, les restrictions de verrouillage induites par Covid 2.0 dans les principaux États ont entraîné une forte baisse des expéditions en gros en mai-2021. « Alors que la situation de verrouillage s’assouplit, la montée en puissance du volume sera probablement progressive, contrairement à la reprise rapide en forme de V observée au cours du dernier exercice », a-t-il déclaré.
Les expéditions globales de véhicules (toutes catégories) aux concessionnaires en mai 2021 sont tombées à 442 013 contre 315 638 en mai 2020, a annoncé vendredi la Society of Indian Automobile Manufacturers. Cependant, 2020 étant aussi une année où la pandémie a tout bouleversé, la comparaison avec 2019 donne une image plus appropriée. Les ventes ont chuté de plus de 50 % dans la plupart des catégories par rapport à 2019.
Jayant Davar, coprésident et directeur général de Sandhar Technologies, a déclaré que même si la production pourrait rattraper les mois de pointe de janvier et mars d’ici la fin du mois, le mois de juin ne représentera encore que les deux tiers de ce qu’il était en les mois de pointe.
« Elle (la production) s’adresse davantage à des entreprises individuelles qu’à l’ensemble du secteur », a-t-il déclaré. Diverses sociétés, dont Royal Enfield, Hero MotoCorp, Honda Motorcycle and Scooter India, TVS qui ont des unités dans le sud de l’Inde, ont vu leur production s’arrêter en raison des blocages continus. Le trimestre de juin ne représentera peut-être que 40 à 60% en termes de revenus (valeur des affaires des équipementiers), a déclaré Davar.
D’autres ne sont pas non plus disposés à lire beaucoup dans une augmentation progressive de la production. La rampe de production que l’on voit maintenant est davantage un « remplissage de pipeline », car les constructeurs automobiles doivent approvisionner les concessionnaires. Les stocks de la plupart des concessionnaires se sont épuisés à 20 jours par rapport aux 25 jours normaux avant même le verrouillage, a déclaré un responsable d’un fabricant de composants. « Le véritable test sera la performance commerciale des entreprises dans les mois à venir », a-t-il déclaré.
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