C’était un sentiment de déjà vu pour le secteur automobile en mai alors que la deuxième vague de Covid a balayé le pays, déclenchant une fois de plus des blocages au niveau de l’État et localisés.
De ce fait, les constructeurs automobiles ont affiché un chiffre d’affaires extrêmement modeste, avec une baisse mensuelle élevée à deux chiffres (MoM) dans tous les segments. C’est pour le deuxième mois consécutif que les chiffres des ventes d’automobiles ont été touchés et les analystes s’attendent à ce que les volumes restent faibles en juin également au milieu des perturbations causées par Covid.
Mais ce phénomène va-t-il durer longtemps ?
Les analystes qui suivent le secteur s’attendent à ce que l’histoire de la «demande refoulée» se déroule à partir du deuxième trimestre de l’exercice 2021-22 (T2FY22) alors que les États se déverrouillent. En outre, l’accélération du rythme de vaccination est également la clé d’un renouveau dans l’espace automobile, ont-ils déclaré.
L’optimisme d’une forte reprise est visible dans le mouvement des cours des actions des constructeurs automobiles. Malgré de sévères fermetures dans les États en mai, les stocks automobiles ont bondi de 5 à 11% le mois dernier, à l’exception de TVS Motors Company qui a perdu 2%. Au cours de la période, l’indice BSE Auto a augmenté de plus de 8 pour cent contre une hausse de 6 pour cent pour l’indice de référence Sensex.
L’activité sur le Web (les recherches de Google pour les OEM PV) indique que l’intérêt pour les véhicules de tourisme (PV) a dépassé les plus bas de 2020 et s’infléchit à nouveau, selon un rapport Jefferies. « Cela, ainsi que la forte baisse des nouveaux cas de Covid, suggèrent qu’une reprise de la demande est imminente », ont écrit Nitij Mangal et Sagar Sahu, analystes de recherche sur les actions à la bourse mondiale.
Pour ceux de Reliance Securities, une reprise de la vaccination devrait améliorer la situation à l’avenir. Ils pensent que les fondamentaux à long terme du secteur automobile restent intacts et restent optimistes sur Tata Motors, Bharat Forge et Ashok Leyland.
Pendant ce temps, la demande de véhicules de tourisme (PV) pour les deux-roues et les quatre-roues devrait rester forte au milieu de Covid-19, suite à une préférence pour le transport personnel, ont déclaré les analystes de Sharkhan.
« La demande rurale devrait se redresser fortement, ce qui stimulera les ventes de tracteurs. Nous prévoyons la plus forte reprise dans le segment des CV au cours des exercices 2022 et 2023, tirée par une amélioration des activités économiques et un régime de taux d’intérêt bas », a ajouté la maison de courtage, conservant un vision positive du secteur.
Cela dit, la prolongation des blocages partiels et le ralentissement du rythme des vaccinations font partie des principaux risques pour les perspectives, mettent en garde les analystes. De plus, les craintes d’une troisième vague de Covid pèsent également sur le secteur.
« Dans le cas d’une troisième vague, les deuxième et troisième trimestres pourraient également être emportés par des trimestres pour le secteur automobile. Dans un tel scénario, la croissance des ventes d’automobiles pour l’exercice 22 pourrait tomber à un chiffre moyen ou faible par rapport à notre projection actuelle de 10 à 15 pour cent. cent », a déclaré Ashwin Patil, analyste de recherche senior – automobile chez LKP Securities.
Il a ajouté: Le secteur automobile devrait rebondir, mais le rythme pourrait être plus lent par rapport à l’année précédente, car la propagation de l’infection a profondément pénétré le marché rural et les achats immédiats pourraient ne pas être vus.
M&M, Tata Motors, Maruti Suzuki et Bajaj Auto sont parmi les meilleurs choix de Patil dans l’espace.
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