POINTS SAILLANTS
- Les immatriculations automobiles en mars ont chuté de 28,64% en glissement annuel mais ont augmenté de 10,05% MoM
- Les tracteurs et les véhicules de tourisme ont été les deux seuls segments à enregistrer une croissance de 29,21% et 28,39% en glissement annuel respectivement sur une base faible
- Les ventes de deux et trois roues et de véhicules utilitaires ont baissé respectivement de 35,26%, 50,72% et 42,20% indiquant clairement que la reprise n’est pas homogène
- Avec l’augmentation des cas de Covid, la FADA a déclaré que tout verrouillage à ce stade entraverait gravement la dynamique dans les segments qui connaissent une croissance.
La vente au détail d’automobiles a enregistré une forte baisse de 28,64% à 16,49 678 unités en mars 2021 par rapport au même mois l’année dernière. Il s’agit de la pire performance de l’industrie au cours d’un mois depuis juillet de l’année dernière, alors que l’économie était toujours en train de sortir du verrouillage.
Les ventes avaient augmenté de 11 pour cent en décembre, suscitant l’espoir d’une reprise soutenue de la demande qui avait été rapidement étouffée en janvier et février, qui a connu des baisses à deux chiffres. Les chiffres du mois de mars, intervenu à un moment où les cas de Covid sont à nouveau en hausse et que le pays est en proie à une seconde vague, ne font que pointer vers un assombrissement des nuages.
Les deux-roues qui représentent la majeure partie des automobiles dans le pays ont connu une baisse de 35,26% à 11,95445 unités, tandis que les trois-roues ont enregistré une baisse de 50,72% à 38 034 unités et les véhicules utilitaires en baisse de 42,2% à 67 372 unités. Cela a mis à nu la bonne dynamique observée dans les véhicules de tourisme qui ont augmenté de 28,4 pour cent à 2,79 745 unités et tracteurs, en hausse de 29,2 pour cent à 69 082 unités.
«Les inscriptions automobiles pour le mois de mars ont connu une baisse à deux chiffres de -28,64% sur un an, malgré 7 jours de blocage l’année dernière», a déclaré Vinkesh Gulati, président de la Fédération de la Fédération des concessionnaires automobiles (FADA). Selon Pew Research, les difficultés financières provoquées par Covid-19 ont poussé environ 32 millions d’Indiens hors de la classe moyenne, annulant des années de gains économiques. Cela a eu un impact sur les 2-roues, car il a connu l’une de ses plus fortes baisses de croissance en Ces derniers mois. Ceci, combiné aux prix élevés du carburant et à l’augmentation des prix, a agi comme un double coup dur. Cela a non seulement fait des ravages dans l’esprit des clients d’entrée de gamme, mais les a également empêchés de visiter les salles d’exposition. »
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Gulati a ajouté que les ventes de véhicules de tourisme auraient été encore plus élevées si l’industrie n’avait pas été contrainte par des problèmes liés à l’offre, en particulier la pénurie mondiale de semi-conducteurs.
« La pénurie mondiale de wafers, qui est un intrant pour les semi-conducteurs, a continué de persister et a maintenu la période d’attente PV aussi élevée que 7 mois », a-t-il déclaré. «Selon notre enquête, 47% des concessionnaires photovoltaïques ont déclaré avoir perdu plus de 20% de leurs ventes en raison de contraintes du côté de l’offre. La forte baisse des ventes de trois roues a été attribuée au passage des moteurs à combustion aux véhicules électriques, tandis que les véhicules commerciaux ont été entravés par les prix élevés, la faible disponibilité des financements et la pression sur les remboursements avec la fin de la période de moratoire.
« Alors que les prix des véhicules augmentent en raison du BS-6 et des prix des métaux, les clients provenant de la catégorie à faible revenu ne sont pas en mesure de rembourser les EMI en raison de faibles revenus », a déclaré Gulati. Dans un proche avenir, l’effet de base bas de l’année dernière qui débutera à partir de ce mois soutiendra les chiffres, mais la deuxième vague crée de l’incertitude dans l’esprit des consommateurs.
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« Le mois d’avril vient avec des festivités comme Ugadi, Gudi Padwa, Baisakhi et Poila Boishakh. Ceci, associé à la saison des mariages est généralement une période de ventes élevées », a-t-il déclaré. «À ce stade, la deuxième vague de Covid se propage non seulement plus rapidement, mais tente également de déstabiliser la croissance que l’Inde a pu réaliser ces derniers mois. L’industrie automobile sortira du bois. »
Malgré les défis, l’humeur de la communauté des concessionnaires est généralement devenue positive. Près de 80% des concessionnaires ont déclaré que le sentiment était bon ou neutre. Les niveaux des stocks de véhicules de tourisme et de deux-roues étaient également inférieurs à seulement 10 à 15 jours et 30 à 35 jours respectivement, ce qui est un bon indicateur.
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