MILAN — Stellantis prévoit d’augmenter sa participation dans sa joint-venture à 50-50 en Chine avec Guangzhou Automobile Group (GAC) à 75% dans le cadre de ses efforts pour s’attaquer à l’un des points faibles de son activité.
Stellantis se prépare à promouvoir des marques telles que Jeep et sa marque française haut de gamme, DS Automobiles, dans le pays et à proposer un modèle Opel électrique. Sa joint-venture avec GAC construit des modèles Jeep.
Le changement au sein de la JV intervient alors que la Chine a supprimé un plafond sur la propriété étrangère qui a pendant des décennies limité l’accès des constructeurs automobiles mondiaux au marché. BMW est également sur le point d’augmenter sa participation dans son entreprise avec son partenaire local Brilliance China Automotive Holdings Ltd. à 75% contre 50%.
Stellantis, issue de la fusion de Fiat Chrysler Automobiles et du groupe PSA propriétaire de Peugeot au début de l’année dernière, doit faire mieux en Chine où sa part de marché reste presque négligeable par rapport à ses concurrents.
Fixer ses activités en Chine est un domaine clé dans lequel les analystes veulent voir Stellantis progresser lorsque le PDG Carlos Tavares dévoilera un nouveau plan stratégique mondial le 1er mars.
Les analystes disent que la société pourrait chercher à tirer parti de ses fortes marques Jeep et Maserati en Chine. Il pourrait également envisager d’utiliser la Chine comme base d’exportation vers le reste de l’Asie, ou approfondir ses liens avec Foxconn au-delà de leur coentreprise actuelle, ont-ils déclaré.
L’accord permettant à Stellantis de prendre une participation majoritaire dans la coentreprise avec GAC est soumis à l’approbation du gouvernement chinois, a déclaré Stellantis dans un communiqué jeudi.
Reuters et Bloomberg ont contribué à ce rapport
