TOKYO – Toyota Motor prévoit de produire un total de 10,4 millions d’unités dans le monde en combinant ses marques Toyota et Lexus pour l’exercice 2022 se terminant en mars 2023, a appris Nikkei samedi.
C’est la première fois que le groupe automobile atteindra 10 millions d’unités, stimulé par une demande accrue à la suite de campagnes de vaccination réussies ainsi que d’une production suffisante de semi-conducteurs.
Toyota a informé ses principaux fournisseurs de ses plans de production. Les fournisseurs élaboreront leurs stratégies d’investissement jusqu’à l’exercice 2022 sur la base de ces informations.
Le géant japonais de l’automobile s’attend à ce que la Chine et les États-Unis soutiennent le marché automobile. La décision de Toyota d’augmenter la production se fera sentir tout au long de la chaîne d’approvisionnement automobile et sera probablement une force motrice majeure pour un rebond de la fabrication dans le monde post-COVID.
Les plans de production de Toyota pour cet exercice se terminant en mars 2022 prévoient un total de 9,5 millions d’unités. Les plans pour l’année suivante prévoient de fabriquer 7,1 millions d’unités à l’étranger et 3,3 millions d’unités au Japon, selon un document interne que Nikkei a vu. La production à l’étranger connaîtra un bond d’environ 10%, tandis que la production au Japon augmentera d’environ 3%.
En 2020, Toyota a dépassé Volkswagen en termes de ventes, regagnant la couronne de constructeur automobile le plus vendu au monde pour la première fois en cinq ans. Il est déterminé à le maintenir ainsi, alors qu’il se prépare à entrer dans l’ère de l’électrification.
Les fournisseurs de pièces automobiles préfèrent travailler avec des clients ayant des commandes importantes, et l’augmentation de la production de Toyota est susceptible de la placer dans une position avantageuse dans l’achat de batteries et de moteurs pour les véhicules de nouvelle génération.
Actuellement, les pénuries mondiales de puces pèsent lourdement sur la production des constructeurs automobiles. Un cadre supérieur de Toyota a déclaré à Nikkei que la société s’attend à ce que les achats de puces « soient normalisés l’année prochaine et qu’il n’y aura aucun impact » sur la production.
Un dirigeant d’un fabricant de pièces a également déclaré que « la production devrait augmenter à partir de l’automne cette année ».
Toyota, qui a fait face à une grave pénurie d’approvisionnement après le tremblement de terre et le tsunami du 11 mars 2011 au Japon, a depuis stocké des pièces tout au long de la chaîne d’approvisionnement, y compris des puces. Ce plan d’urgence semble avoir atténué l’impact de la récente pénurie de puces par rapport à des concurrents étrangers tels que Volkswagen et General Motors.
La Chine et les États-Unis, les deux plus grands marchés du monde, joueront un rôle de premier plan dans l’expansion de la production au cours de l’exercice 2022. En Chine, Toyota prévoit d’augmenter la production de véhicules électriques et d’autres véhicules à énergie nouvelle. La société et son partenaire en coentreprise Guangzhou Automobile Group prévoient d’augmenter la capacité de l’usine d’ici 2022.
Aux États-Unis, où le déploiement du vaccin progresse, la société et Mazda Motor ouvriront conjointement une nouvelle usine dans l’État méridional de l’Alabama au cours de l’exercice 2021 jusqu’en mars prochain.
Au Japon, pendant l’exercice 2022, Toyota prévoit de maintenir la chaîne de production de 3 millions de véhicules dont elle prétend avoir besoin pour maintenir l’emploi au Japon. La production de la Corolla Cross, un véhicule utilitaire sport et d’un nouveau Land Cruiser devrait commencer.
