Déclaration sur l’enquête sur les émissions de diesel en France

Déclaration sur l’enquête sur les émissions de diesel en France

Amsterdam, le 9 juin 2021 – Dans le cadre des enquêtes judiciaires de plusieurs constructeurs automobiles ouvertes en 2016 et 2017, Automobiles Peugeot SA, filiale à 100 % de Stellantis NV, a été mise en examen ce jour par le Tribunal Judiciaire de Paris sur des allégations d’escroquerie à la consommation dans le cadre de la vente de véhicules diesel Euro 5 en France entre 2009 et 2015. Comme dans le cas d’une enquête pénale française, Automobiles Peugeot SA devra payer une caution de 10 millions d’euros (dont 8 millions pour le paiement éventuel de dommages et intérêts et amendes et 2 millions d’euros pour assurer la représentation de l’entreprise en justice), et devra fournir une garantie bancaire de 30 millions d’euros pour l’indemnisation éventuelle des pertes. Automobiles Peugeot S.A. est également en train d’évaluer ses options de défense à cet égard. Deux autres filiales de Stellantis, Automobiles Citroën S.A. et FCA Italy S.p.A, ont été citées à comparaître devant le Tribunal judiciaire de Paris, respectivement le 10 juin et en juillet, dans le cadre de la même enquête.

Cette étape formelle de l’enquête judiciaire permettra aux parties enquêtées d’avoir pleinement accès au dossier et leur donnera la possibilité de se défendre contre des allégations qui n’ont pas encore été évaluées dans le cadre d’une procédure contradictoire.

Les entreprises croient fermement que leurs systèmes de contrôle des émissions ont satisfait à toutes les exigences applicables aux moments pertinents et continuent de le faire et attendent avec impatience l’occasion de le démontrer.

Le Groupe Stellantis, qui a été créé en janvier 2021, poursuivra les politiques de ses prédécesseurs et coopérera pleinement avec le système judiciaire afin de résoudre cette affaire rapidement.

À propos Stellantis

Stellantis est l’un des principaux constructeurs automobiles mondiaux et un fournisseur de mobilité, guidé par une vision claire : offrir la liberté de mouvement avec des solutions de mobilité distinctives, abordables et fiables. Outre le riche patrimoine du Groupe et large présence géographique, ses plus grands atouts résident dans ses performances durables, son expérience approfondie et la diversité des talents de ses collaborateurs travaillant dans le monde entier. Stellantis tirera parti de son vaste portefeuille de marques emblématiques, qui A été trouvé par des visionnaires qui ont insufflé aux marques une passion et un esprit de compétition qui parlent aux employés comme aux clients. Stellantis aspire à devenir le plus grand, pas le plus grand tout en créant Valeur ajoutée pour toutes les parties prenantes ainsi que pour les communautés dans lesquelles elle opère.

Pour plus d’informations, contact:

Bertrand BLAISE + 33 6 33 72 61 86

Valérie GILLOT + 33 6 83 92 92 96

Pierre-Olivier SAUMON +33 6 76 86 45 48

www.stellantis.com

ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Cette communication contient des déclarations prospectives. En particulier, ces déclarations prospectives comprennent des déclarations concernant les performances financières futures et les attentes du groupe combiné (le « Groupe ») résultant de la fusion de FCA et du Groupe PSA quant à la réalisation de certaines mesures ciblées à une date future ou pour toute période future sont des déclarations prospectives. Ces déclarations peuvent inclure des termes tels que « peut », « sera », « s’attendre à », « pourrait », « devrait », « l’intention », « estimer », « anticiper », « croire », « rester », « sur la bonne voie ”, “conception”, “cible”, “objectif”, “but”, “prévision”, “projection”, “perspectives”, “perspectives”, “plan”, ou des termes similaires. Les déclarations prospectives ne sont pas des garanties de performances futures. Au contraire, ils sont basés sur l’état actuel des connaissances du Groupe, les attentes futures et les projections concernant des événements futurs et sont, par nature, soumis à des risques et incertitudes inhérents. Ils se rapportent à des événements et dépendent de circonstances qui peuvent ou non se produire ou exister dans le futur et, à ce titre, il ne faut pas se fier indûment à eux.Les résultats réels peuvent différer sensiblement de ceux exprimés dans les déclarations prospectives en raison de divers facteurs, notamment : l’impact de la pandémie de COVID-19, la capacité du Groupe à lancer de nouveaux produits avec succès et à maintenir les volumes d’expédition de véhicules ; l’évolution des marchés financiers mondiaux, l’environnement économique général et l’évolution de la demande de produits automobiles, qui est soumise à la cyclicité ; les changements dans les conditions économiques et politiques locales, les changements dans la politique commerciale et l’imposition de tarifs ou de tarifs mondiaux et régionaux ciblés sur l’industrie automobile, la promulgation de réformes fiscales ou d’autres changements dans les lois et réglementations fiscales ; la capacité du Groupe à développer certaines de ses marques au niveau mondial ; sa capacité à proposer des produits innovants et attractifs ; sa capacité à développer, fabriquer et vendre des véhicules dotés de fonctionnalités avancées, notamment une électrification, une connectivité et des caractéristiques de conduite autonome améliorées ; divers types de réclamations, poursuites, enquêtes gouvernementales et autres éventualités, y compris les réclamations en matière de responsabilité du fait des produits et de garantie et les réclamations, enquêtes et poursuites environnementales ; les dépenses d’exploitation importantes liées au respect des réglementations en matière d’environnement, de santé et de sécurité ; le niveau de concurrence intense dans l’industrie automobile, qui peut augmenter en raison de la consolidation ; l’exposition aux insuffisances de financement des régimes de retraite à prestations définies du Groupe ; la capacité de fournir ou d’organiser l’accès à un financement adéquat pour les concessionnaires et les clients de détail et les risques associés liés à l’établissement et aux opérations des sociétés de services financiers ; la capacité d’accéder à des financements pour exécuter les plans d’affaires du Groupe et améliorer ses activités, sa situation financière et ses résultats d’exploitation ; un dysfonctionnement significatif, une perturbation ou une atteinte à la sécurité compromettant les systèmes informatiques ou les systèmes de contrôle électronique contenus dans les véhicules du Groupe ; la capacité du Groupe à réaliser les avantages attendus des accords de coentreprise ; les perturbations résultant de l’instabilité politique, sociale et économique ; les risques associés à nos relations avec les employés, les revendeurs et les fournisseurs ; augmentations des coûts, ruptures d’approvisionnement ou pénuries de matières premières ; l’évolution des relations du travail et du travail et l’évolution de la législation du travail applicable ; les fluctuations des taux de change, les variations des taux d’intérêt, le risque de crédit et autres risques de marché ; troubles politiques et civils; tremblements de terre ou autres catastrophes; le risque que les activités du Groupe PSA et de FCA ne soient pas intégrées avec succès et d’autres risques et incertitudes.Toutes les déclarations prospectives contenues dans cette communication ne sont valables qu’à la date de ce document et le Groupe décline toute obligation de mettre à jour ou de réviser publiquement les déclarations prospectives. De plus amples informations concernant le Groupe et ses activités, y compris les facteurs susceptibles d’avoir une incidence importante sur les résultats financiers du Groupe, sont incluses dans les rapports et les documents déposés par FCA auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis (y compris la déclaration d’enregistrement sur formulaire F-4 qui a été déclarée effective par le SEC le 20 novembre 2020), l’AFM et la CONSOB et les dépôts de PSA auprès de l’AMF.

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