Alors que certains conducteurs sont prêts à passer à l’électrique, ils veulent toujours s’accrocher à leurs voitures classiques.
Matthew Quitter travaille à changer cela. Il convertit des voitures classiques en manèges électriques dans son garage basé à Londres, avec des clients du monde entier, dit-il.
La conversion des énergivores aide l’environnement, d’autant plus que plus d’un million de voitures au Royaume-Uni finissent à la ferraille chaque année.
« La mise au rebut des voitures n’est pas une bonne chose à faire, vous savez, c’est en quelque sorte assez bien connu maintenant que la moitié de la production de CO2 d’une voiture à vie est pendant la fabrication », a déclaré Quitter à Ian Lee de CBS News.
Il a converti sa Morris Minor de 1953 en une version électrique. « Vous devenez un peu plus conscient de la puanteur des autres voitures », a déclaré Quitter.
Mais il y a « pas mal » de voitures qui, selon Quitter, sont interdites et ne devraient pas être modifiées ou converties.
« Nous avons eu un client qui nous a demandé de convertir une Aston Martin DB4 GT Zagato, qui est folle. Juste folle », a-t-il déclaré.
Guy Willner n’a pas eu de problème à changer de moteur dans sa Land Rover Series 2A de 1969.
« Le moteur Land Rover n’a rien de vraiment excitant pour moi. Ce qui est excitant, c’est la boîte de vitesses, les quatre roues motrices », a déclaré Willner.
La touche électrique n’a pas déçu.
« C’est génial, c’est génial. C’est absolument hilarant. Je veux dire, c’est une voiture hilarante », a ajouté Willner.
Le prix de la conversion d’une voiture classique en véhicule électrique pourrait vous coûter 30 000 $. Mais pour Quitter, ce n’est pas seulement une question d’argent.
« Une fois qu’ils sont montés dans la voiture et qu’elle est convertie, vous obtenez un grand sourire facile et c’est tout, ils ne reviendront jamais », a-t-il déclaré.
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