Après une saison 2020 lente, les chiffres des réservations anticipées de la Steamship Authority indiquent un été de gangbuster 2021, les réservations de voitures sur l’itinéraire Vineyard dépassant de près de 20% les niveaux pré-pandémiques en augmentations générales.
Selon les numéros de réservation de véhicules fournis par le trésorier Mark Rozum, le total des réservations de véhicules à l’avance sur la route des vignobles est en hausse de 18% par rapport à 2019, y compris une augmentation de 12% en mai, une augmentation de 34% en juin, une augmentation de 20% Juillet et une augmentation de 35% en septembre. Les chiffres d’août sont actuellement en hausse de 4% par rapport à 2019.
Les réservations à l’avance sont valables le dimanche 16 mai.
– Avec l’aimable autorisation de Steamship Authority
L’augmentation fait suite à une saison 2020 de couleur pandémique qui a vu un crash de la circulation en ASS au printemps et au début de l’été, alors que les visiteurs ont tenu compte des avis aux voyageurs interétatiques alors que le virus augmentait à travers le pays.
Mais cet été semble être très différent.
Lors de la réunion mensuelle de la SSA mardi matin, les cadres supérieurs ont déclaré que les réservations automobiles étaient remplies tôt – et rapidement.
«Les réservations automobiles sont en avance sur ce que nous serions généralement vus», a déclaré le directeur général Bob Davis.
Plus de 10000 réservations de voiture à l’avance ont été réservées pour juin 2021 par rapport à juin 2019, selon les données fournies par le porte-parole de l’ASS, Sean Driscoll, tandis que plus de 7000 voyages ont été effectués en juillet. Alors qu’environ 10000 voyages avaient été pré-réservés pour septembre à ce moment-là en 2019, cette année a déjà vu plus de 14000 voyages pré-réservés en septembre.
Les chiffres des réservations à l’avance pour 2021 font exploser les chiffres du début de 2020, les trajets en véhicule ayant presque doublé par rapport aux niveaux de la pandémie à la fin mai et en juin.
«C’était serré», a déclaré M. Davis. « Nous examinons toutes les allocations lors des voyages pour nous assurer que nous attribuons les espaces de manière appropriée. »
Les chiffres ont été présentés en réponse à une question du représentant de Vineyard Jim Malkin, qui a déclaré qu’il avait remarqué des difficultés à réserver les réservations de véhicules disponibles sur l’île.
«Je subis une pression considérable sur le manque de disponibilité des véhicules», a déclaré M. Malkin. «Faisons-nous mieux que nos préparatifs budgétaires ne le suggèrent?»
M. Rozum a dit oui, ajoutant que les chiffres préliminaires du trafic automobile d’avril et de mai indiquaient que le printemps avait déjà été plus occupé que les mois comparables prépandémiques de 2019. En avril, la route des vignobles a connu environ 3400 passages de véhicules supplémentaires, soit une augmentation de 12% par rapport à 2019.
« Cela porterait alors avec la pression que je subis », a déclaré M. Malkin.
La plupart des augmentations d’avril et de mai sont venues sous la forme de véhicules à tarif standard, a déclaré M. Rozum. Alors que les véhicules à tarif standard ont augmenté de 4 700, les véhicules à tarif d’excursion ont diminué de 1 300, ce qui indique une augmentation substantielle des voyages des visiteurs hors de l’île et une diminution des voyages des insulaires.
Les tarifs d’excursion sont disponibles pour les insulaires disposant d’une adresse sur l’île, d’un permis de conduire de l’État et d’une inscription dans un livre de rue de l’île.
Dans l’ensemble, le trafic automobile en 2021 a augmenté d’environ 5,6% par rapport à 2019. Le trafic passagers continue d’afficher une baisse par rapport aux niveaux d’avant la pandémie, les tarifs passagers ayant baissé de 12% depuis le début de l’année.
«Il semble que nous soyons sur une quille plus équilibrée», a conclu la gouverneure de Falmouth, Kathryn Wilson.
Dans d’autres domaines, le directeur des opérations marines Mark Amundsen et le chef de projet Bill Clouthier ont déclaré que le projet de reconstruction du terminal Woods Hole s’étalant sur plusieurs années, d’une valeur de 54 millions de dollars, ne se terminerait probablement pas avant la date limite de juin.
«Nous sommes probablement à 85% là-bas, au cours des quatre années», a déclaré M. Clouthier. «Mais il y a encore pas mal de travail à faire sur le premier feuillet.»
La construction des trois bordereaux d’aérogare a eu lieu pendant les hivers depuis 2018, et les travaux ont été interrompus pendant les mois d’été chargés pour faire face à l’augmentation du trafic des ferries.
Le conseil d’administration a approuvé mardi un ordre de modification supplémentaire de 180 000 $ pour des heures de travail supplémentaires liées à la conduite en monopile, ce qui porte le coût total des ordres de modification à 9,2 millions de dollars. La demande de modification a été négociée avec l’entrepreneur Jay Cashman à partir d’un coût initial de 279 000 $.
Le gouverneur de New Bedford, Moira Tierney, a voté non sur l’ordre de modification.
À bord des navires, M. Davis a déclaré que la SSA redémarrerait les services de concession, offrant des produits alimentaires préemballés limités disponibles à partir du 19 mai. Des services de concession plus larges étaient encore en cours d’élaboration, a déclaré M. Davis.
Pour compléter la réunion, les gouverneurs ont également approuvé un contrat de cale sèche de 1,4 million de dollars pour le ferry Martha’s Vineyard, et ont reçu une mise à jour indiquant que le gouverneur du ferry – un navire de 67 ans – serait sorti de la cale sèche et serait remis en service mercredi. .
«Elle a été une bête de somme, bien sûr», a déclaré Mme Tierney.
