– L’indice des perspectives à 90 jours a bondi de 11 points à 59, le niveau le plus élevé depuis le début de la pandémie mondiale et indiquant que les concessionnaires automobiles estiment que le marché du printemps pourrait être solide.
– Le sentiment actuel du marché est stable, une majorité de concessionnaires considérant le marché comme moyen ou faible. Les concessionnaires franchisés sont plus positifs sur le marché actuel que les indépendants.
– L’inventaire reste serré; les concessionnaires rapportent des bénéfices inférieurs par rapport au quatrième trimestre et une pression pour réduire les prix.
ATLANTA, 8 mars 2021 / PRNewswire / – Avec la baisse des tendances des cas de COVID-19 et l’augmentation des taux de vaccination, les concessionnaires automobiles américains sont pour la plupart optimistes quant au marché automobile dans les 90 prochains jours, selon le dernier Cox Automotive Dealer Sentiment Index (CADSI ) publié aujourd’hui. L’indice des perspectives à 90 jours a bondi de 11 points à 59, le niveau le plus élevé depuis le début de la pandémie mondiale, ce qui indique que les concessionnaires automobiles aux États-Unis estiment que le marché sera solide au cours des trois prochains mois.
Cox Automotive (PRNewsfoto / Cox Automotive)
L’indice des perspectives à 90 jours augmente généralement au premier trimestre de l’année, car les concessionnaires attendent avec optimisme une forte saison de vente au printemps. Les concessionnaires franchisés – ceux qui vendent des véhicules neufs et d’occasion – sont particulièrement optimistes pour les 90 prochains jours, avec un indice de 68, une note supérieure au T1 2020 (66) et la troisième note la plus élevée depuis l’introduction du CADSI en 2017.
L’indice actuel du marché est toutefois resté à 49, une note inférieure à 50, ce qui indique qu’une majorité de concessionnaires automobiles américains estiment que le marché actuel est moyen ou faible. La cohérence d’un trimestre à l’autre est en contraste marqué avec les grands changements observés en 2020 à la suite du COVID-19 et de l’élection présidentielle.
« Le sentiment actuel des concessionnaires était remarquablement stable pour commencer l’année malgré les conditions de pandémie atteignant leur pire niveau aux États-Unis en janvier », a déclaré Jonathan Smoke, économiste en chef de Cox Automotive. « Par rapport à il y a un an, l’économie est plus faible, les ventes de véhicules d’occasion ne sont pas aussi fortes et les niveaux de stocks d’occasion et nouveaux sont en baisse. »
L’histoire continue
En ce qui concerne les facteurs qui freinent les affaires, les impacts commerciaux du COVID-19 ont été cités comme le principal facteur global par 46% des franchisés et des indépendants, devançant les stocks limités (43%) et l’économie (42%). L’impact commercial du COVID-19 a maintenu la première place dans les facteurs de ralentissement des activités au cours des deux derniers trimestres. Ainsi, alors que les progrès pour surmonter l’impact du COVID-19 semblent renforcer l’optimisme des concessionnaires, la pandémie continue de peser sur le sentiment actuel des concessionnaires.
L’étude CADSI du premier trimestre était sur le marché du 26 janvier au 7 février 2021, un moment après la décision de l’élection présidentielle américaine et le second tour du Sénat. En outre, le nombre de cas de COVID-19 a augmenté et diminué pendant cette période, et les vaccins commençaient à se déployer. Le délai, cependant, était avant que les conditions hivernales glaciales ne couvrent une grande partie du pays, perturbant des vies et des entreprises – et affectant les ventes de véhicules – aussi loin au sud que Houston.
Dérivé d’une enquête trimestrielle que Cox Automotive publie auprès d’un échantillon représentatif de concessionnaires automobiles franchisés et indépendants de tout le pays, le CADSI mesure les perceptions des concessionnaires sur les ventes au détail actuelles et les attentes en matière de ventes pour les trois prochains mois comme étant «fortes», «moyennes», « ou » faible « . L’enquête demande également aux concessionnaires d’évaluer séparément les ventes de voitures neuves et les ventes de voitures d’occasion, ainsi que divers facteurs clés, y compris le trafic des consommateurs. Les réponses sont utilisées pour calculer un indice selon lequel tout nombre supérieur à 50 indique que davantage de concessionnaires considèrent les conditions comme fortes plutôt que faibles.
Un marché mixte avec des bénéfices en baisse Les concessionnaires automobiles franchisés rapportent que les stocks de véhicules neufs continuent de baisser. L’indice des stocks de véhicules neufs était de 44 au premier trimestre, en baisse par rapport à 48 au dernier trimestre et à 56 au premier trimestre 2020, il y a un an, lorsque les concessionnaires ont déclaré que l’inventaire de véhicules neufs augmentait. Le point de vue des ventes de véhicules neufs, en revanche, était en baisse par rapport au trimestre précédent, mais en hausse par rapport à il y a un an. L’indice des ventes de véhicules neufs est tombé à 61 mais reste bien au-dessus de 50, ce qui indique qu’une majorité de concessionnaires franchisés estiment que l’environnement des ventes de véhicules neufs reste bon.
L’indice des ventes de véhicules d’occasion a diminué au T1, passant à 47 de 52 au T4. Les concessionnaires franchisés continuent de considérer le marché d’occasion comme plus fort que le nouveau marché et sont plus positifs que les concessionnaires indépendants. Avec un indice de 66, les concessionnaires franchisés voient l’environnement de vente de véhicules d’occasion à peu près au même niveau que les niveaux d’avant la pandémie. Les concessionnaires indépendants ont cependant une vision négative des ventes de véhicules d’occasion, avec un score d’index de 40, bien en dessous des scores prépandémiques de 47 au T1 2020, 48 au T1 2019 et 52 au T1 2018, lorsque les indépendants ont signalé le -l’environnement de vente de véhicules était correct ou bon.
Une fois les élections décidées, les inquiétudes concernant l’environnement politique aux États-Unis se sont estompées au premier trimestre 2021, avec moins de concessionnaires notant que le climat politique était un facteur freinant leurs activités. Mais comme les concessionnaires sont désormais moins préoccupés par le résultat des élections, beaucoup se sont tournés vers l’administration actuelle.
Lorsqu’on leur a demandé comment l’administration actuelle pourrait avoir un impact sur leurs activités, de nombreux concessionnaires ont suggéré qu’ils ne s’attendaient pas à ce que les actions de l’administration Biden aient un impact important sur les affaires. Cependant, plusieurs inquiétudes ont été exprimées concernant les prix du carburant, la politique des véhicules électriques et la réforme fiscale. Les commentaires directs comprennent:
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« Avec une administration libérale augmentant la demande de pétrole des sources du Moyen-Orient et faisant grimper les prix du pétrole, cela adoucira l’économie car cela fera grimper les prix de tous les biens de consommation à tous les niveaux… ». – Concessionnaire indépendant, Ouest
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«Si les prix de l’essence commençaient à augmenter grâce à Biden, je m’attendrais à ce que davantage de clients recherchent les véhicules les plus économes en carburant, ce qui pourrait éloigner les gens de notre marque et se tourner vers des voitures hybrides ou électriques. – Concessionnaire franchisé, Midwest
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« Biden recherche des voitures électriques qui affecteront définitivement mon entreprise. Il sera difficile de rester en affaires s’il n’y a pas de voitures électriques d’occasion pendant un certain temps. » – Concessionnaire indépendant, Sud
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« Je pense qu’avec le parti politique en charge, les taxes, le prix du carburant à la hausse, les choses vont empirer. » – Concessionnaire franchisé, Midwest
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« De nouvelles réglementations peuvent entraîner une hausse des coûts d’exploitation. Les préoccupations croissantes concernant l’augmentation des taxes sur les carburants pour soutenir les initiatives« vertes »pèsent sur les décisions des consommateurs d’acheter un véhicule. » – Concessionnaire indépendant, Midwest
Méthodologie de l’indice de sentiment des concessionnaires automobiles de Cox Les données de l’indice des sentiments des concessionnaires automobiles de Cox sont recueillies au moyen d’enquêtes en ligne. Les résultats du T1 ont été basés sur 1 058 concessionnaires répondants, dont 599 franchisés et 459 indépendants, à travers le pays du 26 janvier au 7 février 2021. Les réponses des concessionnaires ont été pondérées selon le type de concession et le volume des ventes pour être représentatives de la population nationale de concessionnaires . Pour chaque aspect du marché étudié, les répondants se voient proposer une option qui se rapporte à forte / croissante, moyenne / stable ou faible / décroissante, ainsi qu’une option de retrait «ne sait pas». Les indices sont calculés en créant un score moyen dans lequel:
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Les réponses fortes / croissantes se voient attribuer une valeur de 100.
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Les réponses moyennes / stables reçoivent une valeur de 50.
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Les sélections faibles / décroissantes reçoivent une valeur de 0.
Les répondants qui sélectionnent «ne sait pas» à une question particulière sont supprimés du calcul de l’indice associé. Les mesures totales rapportées ont une marge d’erreur de +/- 3,0%.
Téléchargez les résultats complets de l’indice de confiance des concessionnaires automobiles Cox au premier trimestre 2021.
À propos de Cox AutomotiveCox Automotive Inc. facilite l’achat, la vente, la possession et l’utilisation de voitures pour tous. Les 27000 membres de l’équipe et la famille de marques de la société mondiale, notamment Autotrader®, Clutch Technologies, Dealer.com®, Dealertrack®, Kelley Blue Book®, Manheim®, NextGear Capital®, VinSolutions®, vAuto® et Xtime®, sont passionné par le fait d’aider des millions d’acheteurs automobiles, 40 000 clients de concessionnaires automobiles à travers les cinq continents et de nombreux autres dans l’industrie automobile à prospérer pour les générations à venir. Cox Automotive est une filiale de Cox Enterprises Inc., une société privée basée à Atlanta avec un chiffre d’affaires annuel de près de 20 milliards de dollars. www.coxautoinc.com
Cision
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SOURCE Cox Automotive
