NEW YORK – Aujourd’hui, le 16 juin, le sénateur Brad Hoylman (D/WF – Manhattan) et le membre de l’Assemblée Linda Rosenthal (D/WF-Manhattan) ont tenu une conférence de presse à l’angle de W 64th Street & Amsterdam Avenue appelant à l’adoption de législation (S.7212/A.8128) qui augmenterait les peines pour délit de fuite avec un scooter électrique, conformément à la loi interdisant de quitter les lieux d’une collision automobile sans le signaler. La conférence fait suite à la mort de l’actrice Lisa Banes, décédée cette semaine après qu’un conducteur de scooter électrique l’a frappée et a fui les lieux dans l’Upper West Side.
Le sénateur Brad Hoylman a déclaré : « Nos lois d’aujourd’hui ne reflètent pas la réalité moderne de nos rues et de nos trottoirs. À New York aujourd’hui, la sanction pour avoir quitté les lieux d’un accident de scooter électrique sans le signaler à la police est moins sévère que la sanction pour la conduite d’une voiture. Ça n’a aucun sens. Les scooters sont devenus une partie de l’infrastructure de transport de New York. Nos lois doivent s’adapter à notre époque. Si vous blessez quelqu’un avec un scooter et que vous fuyez les lieux, vous devez être tenu responsable, la même responsabilité que si vous conduisiez une voiture.
La membre de l’Assemblée Linda B. Rosenthal a déclaré : « La vie de Lisa Banes s’est terminée tragiquement et publiquement. Elle a été frappée par un conducteur de scooter négligent et imprudent qui a fui les lieux. Ces dernières années, les scooters électriques ont explosé en popularité, mais la loi réglementant leur utilisation a Depuis 2020, il y a eu plus de 588 accidents impliquant des scooters électriques à New York, qui ont fait trois morts parmi les piétons et blessé 538 personnes.
« Dans bien trop de cas, le conducteur ne s’arrête pas. Si une personne quittait les lieux d’un accident de voiture après avoir causé des blessures, elle serait accusée d’un délit de classe A ; conduire un scooter électrique, cependant, est considéré comme une simple violation. Nous devons protéger les piétons et responsabiliser les conducteurs dangereux en adoptant ma législation avec le sénateur d’État Brad Hoylman pour tenir les conducteurs responsables en augmentant les sanctions pour avoir quitté les lieux d’un accident avec un scooter électrique. »
En vertu de la loi actuelle, la pénalité pour avoir quitté les lieux d’un accident de scooter électrique sans le signaler à la police est une infraction si l’accident entraîne des blessures corporelles, ou un délit B si l’accident entraîne des blessures corporelles graves.
La sanction pour avoir quitté les lieux d’un accident de voiture sans le signaler à la police est un délit A si l’accident entraîne des blessures corporelles, ou un crime E si l’accident entraîne des blessures corporelles graves.
(S.7212/A.8128) augmenterait les pénalités pour délit de fuite de scooter électrique afin d’être cohérentes avec les pénalités pour délit de fuite d’automobile. Puisque les sanctions sont basées sur la gravité des blessures causées à la victime, la loi ne devrait pas différencier le mode de transport utilisé par le conducteur ou le cavalier en fuite.
###
