BEIJING, 12 août (Reuters) – Le constructeur chinois de véhicules électriques haut de gamme Nio Inc (NIO.N), qui compte désormais BMW (BMWG.DE) et Audi comme rivaux, travaille sur une nouvelle marque grand public qui se positionnera de manière similaire à Volkswagen (VOWG_p.DE) et Toyota (7203.T), a déclaré son PDG.
Le constructeur automobile avait intensifié ses préparatifs pour fabriquer des produits grand public sous une autre marque et une « équipe centrale » avait été constituée comme « première étape d’une initiative stratégique », a déclaré jeudi le directeur général William Li.
« La relation entre Nio et notre nouvelle marque grand public sera comme celle d’Audi-Volkswagen et Lexus-Toyota », a déclaré Li, sans préciser la fourchette de prix du nouveau véhicule. Les modèles actuels de Nio sont pour la plupart supérieurs à 300 000 yuans (46 319,89 $).
« Nous voulons fournir de meilleurs produits et services à des prix inférieurs à ceux de Tesla Inc (TSLA.O). »
La nouvelle marque ne concurrencerait pas Wuling Hong Guang MINI EV, la populaire micro-voiture électrique fabriquée par la coentreprise chinoise de General Motors Co (GM.N) avec SAIC Motor (600104.SS) à partir de 28 800 yuans, a ajouté Li.
Nio prévoyait également de livrer trois nouveaux modèles de voitures l’année prochaine, dont sa première berline.
Nio, qui fabrique et vend trois modèles de SUV dans la ville orientale de Hefei, a annoncé une perte de 659,3 millions de yuans (101,8 millions de dollars) au deuxième trimestre, soit 45,4% de moins qu’un an plus tôt.
Il a livré 21 879 véhicules entre avril et juin, contre 10 331 unités à la même période l’an dernier.
Nio a lancé son premier modèle de berline ET7 en janvier, mais la livraison ne commencera qu’en 2022, ce qui signifie que Nio n’aura pas de nouveau modèle pour cette année.
Li n’a pas fourni de détails sur les trois nouveaux modèles pour l’année prochaine, qui incluent ET7, mais a déclaré qu’ils seraient développés sur la nouvelle plate-forme de produits de Nio.
Nio étend également sa base de production dans la ville de Hefei.
Elle a ouvert un bureau en Norvège en mai et prévoit de commencer à y vendre des voitures plus tard cette année alors qu’elle s’efforce de se développer à l’échelle mondiale.
(1 $ = 6,476 yuan renminbi chinois)
Reportage de Yilei Sun et Brenda Goh; Montage par Stephen Coates
Nos normes : les principes de confiance de Thomson Reuters.
