Luke Kyriakides attend la livraison de son camion de travail de rêve et se considère chanceux.
Points clés:
- Les pénuries de composants et la forte demande ont conduit à des listes d’attente pour les voitures neuves
- L’extension de la prise en charge totale temporaire pourrait stimuler davantage d’achats de véhicules
- Certaines entreprises disent qu’elles ne profiteront pas des incitations fiscales pour faire de gros achats tant que l’incertitude à la frontière demeure
Lorsque son ute est tombé en panne au-delà de toute réparation, le charpentier a dû attendre jusqu’à six mois pour obtenir un nouveau véhicule, même avec un courtier qui l’aidait à faire ses recherches.
Il était devenu une victime des perturbations de l’approvisionnement mondial qui ont coïncidé avec une flambée de la demande de nouveaux véhicules en Australie.
Mais lorsqu’un autre acheteur potentiel a annulé sa commande d’un nouveau camion avec un préavis tardif, M. Kyriakides a fait la queue.
«Cela a été un grand soulagement une fois que j’ai su que j’étais sur la liste d’attente et que j’avais un camion à venir», a-t-il déclaré à l’ABC.
Cela signifiait qu’il connaissait la date de fin des frais de location qu’il avait accumulés sur la camionnette qu’il utilisait pour transporter ses outils, qui étaient plus élevés que ce à quoi il s’attendait.
Ce n’est qu’un symptôme de la tension du marché automobile pour le moment.
Un autre est le prix des voitures d’occasion – qui montent en flèche depuis des mois alors que les acheteurs frustrés se sont tournés vers le marché des voitures d’occasion.
La décision du gouvernement fédéral d’étendre le système temporaire de passation complète des dépenses – qui permet aux entreprises de déduire immédiatement tout le coût des achats d’actifs – a également alimenté la demande.
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Et une pénurie mondiale de micropuces (semi-conducteurs) utilisées dans les moteurs automobiles modernes est devenue le dernier revers pour les constructeurs automobiles, mettant encore plus de pression sur les chaînes d’approvisionnement.
Qu’est-ce qui entraîne de longs délais d’attente pour les achats de voitures?
La demande de voitures neuves a franchi un tournant à la fin de l’année dernière, selon les chiffres de ventes mensuels de la Chambre fédérale des industries automobiles.
Les ventes ont commencé à augmenter par rapport à la même période un an plus tôt, en novembre.
Auparavant, ils avaient chuté pendant 31 mois consécutifs, la plus longue chute du marché des voitures neuves depuis la crise financière mondiale.
«Nous avons vu des gens hésiter à utiliser les transports en commun… nous avons également vu beaucoup de gens incapables de passer leurs vacances à l’étranger et ont en quelque sorte fait la paix avec le fait qu’ils passeraient des vacances en voiture», James Voortman, chef de l’Association australienne des concessionnaires automobiles, a déclaré.
Le PDG de l’Australian Automotive Dealer Association, James Voortman, a déclaré qu’une combinaison de facteurs inhabituels était à l’origine de la flambée de la demande de nouveaux véhicules.(
Fourni: Australian Automotive Dealer Association
)
«Plus récemment, nous avons vu cette incroyable flambée des prix des logements ajouter à l’effet de richesse.
« De nombreux Australiens se sentent désormais à l’aise dans leur richesse et ils se sentent à l’aise pour acheter une nouvelle voiture. »
Dans le même temps, il y a eu des pénuries d’approvisionnement de plusieurs mois, certains concessionnaires affirmant qu’ils recevaient jusqu’à 40 pour cent moins de stock des constructeurs automobiles mondiaux qu’ils ne le feraient normalement.
Mais le dernier choc à frapper le système est la pénurie mondiale de semi-conducteurs.
La pénurie de semi-conducteurs s’ajoute aux pénuries d’approvisionnement
L’agence Fitch Ratings a publié un rapport cette semaine prévoyant que les récentes pénuries de puces coûteraient aux constructeurs automobiles mondiaux 3,8 millions d’unités en perte de production, soit 5% des ventes estimées cette année.
Ce que la pénurie mondiale de puces informatiques signifie pour vous
Les Australiens font face à des temps d’attente plus longs pour les nouveaux véhicules automobiles et l’électronique grand public en raison d’une pénurie mondiale de puces informatiques.
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« Les pénuries de puces dureront probablement plus longtemps et leur impact sera plus important que prévu par le marché, exacerbé par un incendie dans l’usine de Renesas au Japon en mars », prévient le rapport.
«Les réponses des constructeurs automobiles pour compenser cet impact incluent une concentration sur les modèles les plus rentables et les modèles de construction qui nécessitent peu de puces, comme les unités sans système de navigation ou affichage numérique.
« Certains fabricants construisent et stockent des véhicules partiellement assemblés avec un plan pour ajouter les puces nécessaires plus tard. »
C’est encore un autre élément qui met les concessionnaires automobiles et les clients locaux dans un resserrement de l’offre et de la demande.
Les investissements des entreprises reprennent, mais toutes les industries ne se sentent pas confiantes
Les économistes affirment que, alors que nous assistons à de graves pénuries sur les marchés automobiles, la décision du gouvernement fédéral de prolonger la radiation d’actifs instantanée jusqu’en juin 2023 devrait encourager les entreprises à investir dans d’autres choses que les véhicules.
Sarah Hunter, économiste en chef de BIS Oxford Economics, a déclaré qu’il y avait eu une forte augmentation des investissements en machines et équipements vers la fin de l’année dernière et que l’extension de la radiation immédiate des actifs donnerait aux entreprises plus de temps pour acheter l’équipement parfait.
Sarah Hunter, économiste en chef de la BRI Oxford Economics, a déclaré que le programme temporaire de facturation complète des dépenses du gouvernement devrait stimuler l’investissement et la demande.(
ABC Nouvelles: Daniel Irvine
)
« Cela a certainement aidé et c’est très bienvenu en termes d’augmentation de la capacité de production de l’économie », a-t-elle déclaré.
Augmentation du budget des entreprises
Les entreprises se félicitent d’une extension des amortissements instantanés des investissements, tandis que les entreprises médicales et biotechnologiques devraient bénéficier d’un taux d’imposition plus bas sur les fruits de leurs recherches.
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Cependant, elle a également déclaré que les entreprises de certains secteurs en difficulté pourraient ne pas être en mesure de profiter de l’allégement fiscal.
«Certaines entreprises n’ont peut-être pas les liquidités nécessaires pour en profiter maintenant», a-t-elle déclaré.
«De même, vous pourriez faire valoir que certaines entreprises, peut-être qu’elles avaient beaucoup d’argent, n’avaient pas nécessairement besoin d’un soutien supplémentaire.
« Mais il s’agit d’encourager l’activité autant que de s’assurer qu’elle est abordable. »
L’industrie de l’imprimerie est en difficulté
Walter Kuhn, propriétaire de l’entreprise d’impression et d’emballage de Brisbane, affirme que de nombreux membres de son secteur ne se sentent pas confiants de faire des investissements à long terme.
« L’annulation fiscale instantanée, c’est une excellente initiative. Malheureusement, vous devez disposer d’un environnement adéquat pour pouvoir l’utiliser », a déclaré à l’ABC M. Kuhn, président de l’Association de la communication imprimée et visuelle.
Walter Kuhn affirme que de nombreux acteurs de l’industrie de l’imprimerie n’utiliseront pas d’allégements fiscaux tant que l’incertitude aux frontières persiste.(
ABC Nouvelles: Glen Armstrong
)
De nombreux clients de l’industrie de l’imprimerie sont concentrés dans le tourisme, l’hôtellerie et la vente au détail – certains des secteurs les plus durement touchés par la pandémie, ainsi que par les récents fermetures de courte durée dans certains États.
« Nous avons remarqué qu’à chaque fois qu’il y avait un blocage ou une fermeture, les ventes se tarissaient très rapidement. »
M. Kuhn aurait préféré que le budget fédéral consacre plus d’argent à la montée en puissance du déploiement des vaccins et des installations de quarantaine.
«L’industrie, une fois qu’elle aura une sorte d’assurance que nous ne serons pas fermés, nous recommencerons à investir massivement dans la machinerie et l’équipement», a-t-il déclaré.
«C’est un changement technologique en constante évolution… et ce n’est pas bon marché d’y investir.»
Pénuries dans d’autres industries
Luke Kyriakides s’est dit satisfait de la radiation immédiate des actifs.
«C’est définitivement une incitation», a-t-il déclaré.
«Chaque fois que vous pouvez payer moins d’impôts et conserver tout votre argent durement gagné est un bon moment. J’ai donc certainement parlé au comptable et j’ai trouvé la meilleure façon de le faire, donc ce nouveau camion sera un actif instantané. -désactivé. »
Mais il se méfiait également des pénuries d’approvisionnement dans d’autres industries.
« La prochaine chose sera les pénuries de bois en ce moment, qui nous ont déjà un peu impactés », a-t-il déclaré.
« Alors j’espère que ça ne durera pas trop longtemps. »
