Un employé travaille sur un véhicule électronique dans une usine de Zouping, dans la province du Shandong (est de la Chine). Photo : CFP
La Chine a dominé les ventes mondiales de véhicules à énergie nouvelle (NEV) au cours des cinq premiers mois de cette année avec une part de marché de 47%, devant l’Europe et l’Amérique du Nord, a révélé dimanche une nouvelle analyse de la China Passenger Car Association (CPCA).
La Chine a été dépassée par l’Europe l’année dernière alors que l’industrie des NEV de cette dernière a explosé, atteignant 44% du marché total et battant les 41% de la Chine, selon l’étude de Cui Dongshu, secrétaire général de la CPCA, un organisme industriel.
La proportion des ventes de NEV en Chine par rapport au volume mondial est passée de 45 % en 2016 à un pic de 54 % en 2018.
Mais pour l’ensemble de l’année 2021, la part mondiale de la Chine devrait rester supérieure à 45%, a déclaré Cui au Global Times dimanche, notant que d’autres pays et régions comme l’Europe et l’Amérique du Nord poussent également les ventes de NEV.
L’estimation est basée sur l’hypothèse que les ventes de NEV en Chine pourraient atteindre 2,4 millions d’unités cette année, ce que la CPCA avait prévu plus tôt.
« Le retour à un niveau proche de 50% jusqu’à présent cette année a indiqué une bonne restauration », a déclaré Cui. La tendance a été principalement attribuée à la disponibilité de modèles axés sur le marché en Chine, au lieu de la forte dépendance précédente aux incitations gouvernementales, créant une base pour une croissance interne robuste.
Les ventes de NEV en Chine devraient augmenter de plus de 40 % chaque année au cours des cinq prochaines années, a déclaré Fu Bingfeng, vice-président exécutif de l’Association chinoise des constructeurs automobiles, lors d’une conférence organisée par l’organisme industriel en juin.
Dans le segment des véhicules électriques à batterie pure, la Chine détenait probablement une part mondiale de 57% jusqu’à présent cette année, bien plus élevée que les 27% de l’Europe et les 15% de l’Amérique du Nord, selon les recherches de Cui.
Le géant américain de l’automobile Tesla est resté n°1 en termes de ventes de véhicules électriques à batterie sur le marché mondial. Sa proportion devrait rester à 24% cette année.
« C’est vraiment une situation gagnant-gagnant pour le marché national des NEV et Tesla puisque cette dernière a choisi de construire sa Gigafactory à Shanghai pour réaliser une production de masse et des exportations en grand volume », a déclaré Cui.
Tesla a vendu 33 463 voitures électriques de fabrication chinoise en mai, y compris les exportations, soit une augmentation de 29% par rapport à avril, selon les données de la CPCA.
Le constructeur automobile chinois SAIC était jusqu’à présent deuxième avec 16%, grâce aux performances exceptionnelles de sa mini-voiture électrique Wuling Hongguang.
BYD, basé à Shenzhen, détenait 6%, derrière le géant allemand de l’automobile Volkswagen.
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