Les pairs d’Elida | Contribué
Il y avait probablement quelques voitures privées de plus en 1920 que ce dont nous avons entendu parler au musée de la région de Sooke, mais quatre me viennent à l’esprit. Ce jeune homme, Harry Helgesen, a l’air très formel pour un enfant de quatre ans dans son manteau de conducteur sur cette photo de 1917.
La route Helgesen, qui relie les routes Church et Otter Point, a été nommée en l’honneur de la famille scandinave en 1912.
Le père de Harry, Christian (Sandy) Helgesen, était un fils de Hans Helgesen qui s’installa à Metchosin dans les années 1860. Sandy Helgesen exploitait une ferme dans la vallée de DeMamiel et est devenue contremaître de route de district. Ses revenus fournissaient à la famille une automobile, et après la naissance de trois filles, il était incroyablement fier d’avoir un véhicule pour conduire avec son fils Harry. Harry est devenu un champion lors des événements All Sooke Day et a créé Sooke Sawmills, puis Coopers Cove Oyster Farm.
Horace Goodrich, ancien propriétaire de l’exploitation des pièges à poissons établie par J.H. Todd and Sons en 1904, qui devint la Sooke Harbour Fishing and Packing Company. En 1918, l’entreprise a acheté la maison à l’angle ouest des routes Sooke et Caldwell comme résidence pour leurs gestionnaires, devenant ainsi la résidence d’Horace Goodrich. En tant qu’homme d’affaires prospère, il était l’un des partisans du All Sooke Day lorsqu’il a commencé en 1934.
Bien que le chalet Ella ne soit plus, il se trouvait autrefois à l’emplacement actuel de l’école John Muir. Harry Ella était un comptable de Victoria qui a utilisé le chalet comme retraite d’été et de week-end jusqu’au milieu des années 1930, lorsque sa propriété est allée à Eustace Arden; une automobile était nécessaire pour l’emploi du temps d’Ella. Sa maison à Victoria était la belle maison de Fort Street où vivait Martha Cheney, la mère de Harry Ella. Cette maison Victoria a récemment été restaurée à sa gloire d’antan par ses propriétaires actuels.
Il n’est pas étrange que Bill Cains soit également propriétaire d’une automobile, car c’est lui, avec son frère Ken Cains, qui a établi la première station-service à Sooke au milieu des années 1920. Sa femme Irene nous a raconté comment les deux avaient l’habitude de se débrouiller dans le cabriolet au début des années 1920. La maison d’origine de Bill Cains au coin de Sooke et Charters Roads n’existe plus, mais le garage de service d’origine Cains Bros. est devenu un atelier de réparation de véhicules très fréquenté dans le monde d’aujourd’hui.
Alors que ces automobiles appartenaient à des particuliers, il y avait des véhicules commerciaux en 1920, comme la scène automobile de George Throup.
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Elida Peers est l’historienne du musée de la région de Sooke. Envoyez un courriel à [email protected].
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