L’équipe de Window Shop est allée travailler cette semaine à la recherche de voitures d’occasion pour lesquelles nous serions prêts à nous engager jusqu’en 2026. Pour certains d’entre nous, cinq ans, c’est long pour conserver la même voiture, même hypothétiquement. Nous avons donc fixé un budget un peu plus élevé que d’habitude, à 50 000 $, pour permettre plus de choix.
Tout d’abord, le collaborateur John Pearley Huffman présente la dernière voiture carrossable de GM: une Chevy Impala SS 1996. Le reste d’entre nous ne comprend pas pourquoi il a un faible pour cette baleine de voiture. Pearley affirme qu’il conservera sa valeur et qu’il le conduirait avec plaisir tous les matins à Handlebar Coffee Roasters dans le centre-ville de Santa Barbara, mais nous doutons qu’il puisse jamais se séparer de sa bien-aimée Toyota Tundra.
Le rédacteur en chef Joey Capparella montre ses vraies couleurs normcore dans ce défi. Il choisit une Lexus LS de troisième génération qui est si beige et sous le budget que nous en venons tous à l’idée, surtout après avoir révélé que la LS430 est un gagnant du test de comparaison.
Bien que le choix de Capparella puisse être un peu ennuyeux, il n’y aurait jamais de moment ennuyeux dans la Bentley Continental GT de 90 km de Jonathon Ramsey. La voiture est équipée d’un élégant W-12 biturbo de 551 chevaux et est en deçà du budget. Ramsey nous assure que les 15 000 $ restants pourraient être utilisés pour entretenir et réparer sa Bentley dans les années à venir. (Regardez nos yeux rouler quand il affirme que rien ne va vraiment jamais mal sur les Continental GT.)
Directeur adjoint des tests K.C. Colwell fait un choix judicieux: une Porsche 911 (997) 2005 de 15 km à un propriétaire avec une boîte manuelle à six vitesses. Sa Porsche ne coûterait peut-être que 5 $ de moins de 50000 $, mais il semble que son propriétaire en ait pris soin.
Dans le sillage de cette excellente Porsche, l’hôte Tony Quiroga semble moins enthousiaste pour sa berline sport de 464 chevaux. Néanmoins, il parvient à vendre les mérites de son plan quinquennal et à réfuter les plaintes concernant le moteur ayant des racines dans une Chevy Impala V-6.
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