Les ruptures de stock chroniques continuent de paralyser l’industrie automobile. Les derniers chiffres des ventes de voitures neuves en Australie ont révélé le résultat de novembre le plus faible depuis le GFC.
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Les ventes de voitures neuves à travers l’Australie se sont inversées pour le deuxième mois consécutif en novembre 2021 – après 11 mois en territoire positif – alors que l’industrie automobile continuait de faire face à des pénuries de stocks mondiales.
Les chiffres officiels des ventes de voitures neuves pour novembre 2021 – publiés aujourd’hui par la Chambre fédérale des industries automobiles – montrent 80 639 les véhicules ont été déclarés comme vendus, en baisse de 15,3 pour cent par rapport au même mois de l’année dernière (qui était encore en proie à la pandémie de COVID) et la résultat de novembre le plus faible en 13 ans, depuis 2008.
Le décompte depuis le début de l’année de 971 429 véhicules neufs déclarés comme vendus au cours des 11 premiers mois de 2021 était en hausse de 18,3% par rapport à la même période l’année dernière, lors d’un ralentissement de la première vague de blocages de coronavirus.
Le dernier décompte des ventes de voitures neuves signifie que le marché est presque certain d’éclipser 1 million de ventes pour l’année civile 2021, après avoir été en deçà de cette marque l’année dernière pour la première fois en une décennie.
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Bien que les livraisons de novembre aient été légèrement supérieures à celles d’octobre, les concessionnaires automobiles disent qu’ils ont du mal à répondre à la demande et enregistrent plus de commandes qu’ils n’ont de voitures à livrer.
Les concessionnaires de la plupart des grandes marques automobiles continuent de signaler des délais d’attente de deux à six mois, certains modèles très demandés, tels que le Toyota RAV4 hybride, pouvant atteindre 10 mois dans certains cas.
« C’est le moins de voitures neuves que nous avons vendues en novembre depuis 2008 et, de manière frustrante, cela n’a rien à voir avec la demande des consommateurs qui reste robuste », a déclaré James Voortman, PDG de l’Australian Automotive Dealers Association (AADA), qui représente plus de 3000 showrooms à l’échelle nationale.
« Pendant la majeure partie de cette année, les concessionnaires n’ont tout simplement pas eu assez de voitures pour satisfaire la demande du public australien pour de nouvelles voitures et ce fut encore le cas en novembre. »
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L’AADA dit qu’elle partage la frustration des clients, mais a noté que les ralentissements de la production mondiale – en grande partie causés par la rareté des semi-conducteurs – étaient des « facteurs indépendants de notre volonté ».
« Nous demandons à nos clients d’être patients », a déclaré M. Voortman. « Malheureusement, nous voyons cette tendance se poursuivre à moyen terme, et le message fort pour le client est de passer cette commande et de rejoindre la file d’attente. »
L’AADA affirme qu’attendre un véhicule est « maintenant une expérience commune non seulement ici en Australie, mais sur tous les marchés du monde – et cela affecte toutes les grandes marques ».
Dans la bataille des ventes, le géant automobile japonais Toyota a continué de conserver une avance considérable en tête des classements, bien que des pénuries d’approvisionnement aient réorganisé la commande du Top 10, Hyundai et Ford se classant deuxième et troisième, devant Mitsubishi.
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Mazda – qui est la deuxième marque la plus vendue en Australie depuis 2015 – est tombée à la cinquième place des charts en novembre en raison de ruptures de stock.
Le Toyota HiLux a réussi à conserver son avance dans le décompte des ventes depuis le début de l’année, mais le Ford Ranger a comblé l’écart et est maintenant à moins de 2865 ventes de dépasser son rival de longue date.
Après avoir terminé deuxième derrière le Toyota HiLux au cours des cinq dernières années, Ford fait des heures supplémentaires pour se procurer davantage de véhicules Ranger.
Si le Ford Ranger se vend mieux que le Toyota HiLux en 2021, ce sera la première fois en 26 ans qu’une Ford est en tête des charts en Australie.
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Il y a une certaine consolation pour Ford. Le Ford Ranger a dépassé les ventes du Toyota HiLux en novembre 2021 – pour le troisième mois consécutif.
Et les modèles Ford Ranger 4×4 ont une nette avance sur les modèles Toyota HiLux 4×4.
Cependant, il est de pratique dans l’industrie de classer les ventes en fonction de la plaque signalétique plutôt que des variantes.
Le Nissan Navara ute a affiché un retour en forme bienvenu, avec des ventes du nouveau modèle en hausse de 78%, ce qui lui a permis de revenir dans le Top 10.
L’Ute Isuzu D-Max, cependant, a eu un choc avec des ventes en baisse de 32,8% – et en dehors du Top 10 – par rapport au même mois l’année dernière en raison de ruptures de stock.
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Les marques automobiles chinoises continuent de grimper dans les charts, MG terminant septième – son classement mensuel le plus élevé à ce jour, conservant la neuvième place depuis le début de l’année – devant les autres marques chinoises Great Wall Motors Haval (13e) et LDV (15e).
Les gros pick-up américains à moteur V8 de Ram et Chevrolet ont continué de dépasser les ventes de voitures électriques en novembre (572 ventes contre 568), et les utilitaires et les fourgonnettes continuent de surpasser les voitures de tourisme conventionnelles depuis le début de l’année.
Si les tendances actuelles se poursuivent, 2021 sera la première fois dans l’histoire de l’automobile australienne que les utilitaires et les fourgonnettes se vendront plus que les voitures particulières conventionnelles.
Les analystes de l’industrie affirment que le changement a été largement motivé par la demande de véhicules utilitaires, qui sont de plus en plus utilisés comme voitures familiales et véhicules de week-end.
TOP 10 VOITURES EN novembre 2021
Rang
Modèle
Volume novembre 2021
Changer d’année en année
1
Ford Ranger
4429
en hausse de 4,0 %
2
Toyota Hilux
4228
en baisse de 16,1 pour cent
3
Hyundai i30
2254
en hausse de 10,1 %
4
Toyota Corolla
2104
en baisse de 24,2 pour cent
5
Toyota RAV4
1820
en baisse de 52,1 pour cent
6
Nissan Navara
1792
en hausse de 71,9%
7
Mitsubishi Outlander
1633
en hausse de 53,8%
8
Mitsubishi ASX
1625
en hausse de 10,9 pour cent
9
MG ZS
1576
en hausse de 39,1 pour cent
dix
Hyundai Tucson
1541
en baisse de 22,8%
TOP 10 DES MARQUES DE VOITURES EN novembre 2021
Rang
Marque
Volume novembre 2021
Changer d’année en année
1
Toyota
15239
en baisse de 34,3 pour cent
2
Hyundai
6854
en baisse de 0,7 pour cent
3
Gué
6215
en baisse de 6,0 pour cent
4
Mitsubishi
5720
en hausse de 4,2 pour cent
5
Mazda
5295
en baisse de 4,5 %
6
Kia
4915
en baisse de 8,6 pour cent
7
MG
3743
en hausse de 85,2 pour cent
8
Nissan
3509
en baisse de 12,3%
9
Volkswagen
3098
en baisse de 5,5%
dix
Subaru
2712
en baisse de 15,3 pour cent
Voitures particulières : Top 3 de chaque segment en novembre 2021
Micro
Mitsubishi Mirage (649)
Kia Picanto (511)
Fiat 500 (81)
Lumière < 25 000 $
MG 3 (1366)
Volkswagen Polo (486)
Kia Rio (381)
Lumière > 25 000 $
Mini (129)
Audi A1 (28)
Citroën C3 (13)
Petit < 40 000 $
Hyundai i30 (2254)
Toyota Corolla (2104)
Kia Cerato (1015)
Petit > 40 000 $
BMW Série 1 (228)
BMW Série 2 Gran Coupé (167)
Mercedes-Benz Classe A (160)
Moyen < 60 000 $
Toyota Camry (967)
Volkswagen Passat (123)
Mazda 6 (115)
Moyen > 60 000 $
BMW Série 3 (422)
Mercedes-Benz Classe CLA (110)
Lexus ES (104)
Grand < 70 000 $
Kia Stinger (37)
Skoda Super (33)
Grand > 70 000 $
Mercedes–Benz Classe E (68)
BMW Série 5 (30)
Porsche Taycan (20)
Haut Grand < 100 000 $
Chrysler 300 (10)
Haut Grand > 100 000 $
Mercedes-Benz Classe S (24)
BMW Série 7 (9)
BMW Série 8 Gran Coupé (7)
Déménageurs
Carnaval Kia (386)
Hyundai Staria (182)
LDV G10 (128)
Sports < 80 000 $
Ford Mustang (294)
Mazda MX-5 (76)
Nissan 370Z (23)
Sport > 80 000 $
Coupé/cabriolet BMW Série 4 (82)
Mercedes-Benz Classe C coupé/cabriolet (53)
Mercedes-Benz Classe E coupé/cabriolet (24)
Sport > 200 000 $
Porsche 911 (39)
Ferrari coupé/cabriolet (26)
Aston Martin coupé/cabriolet (12)
SUV : Top 3 dans chaque segment en novembre 2021
VUS léger
Kia Stonic (799)
Toyota Yaris Cross (627)
Lieu Hyundai (586)
Petit VUS < 40 000 $
Mitsubishi ASX (1625)
MG ZS (1576)
Mazda CX-30 (1027)
Petit VUS > 40 000 $
Audi Q3 (527)
BMW X1 (165)
Lexus UX (126)
VUS moyen < 60 000 $
Toyota RAV4 (1820)
Mitsubishi Outlander (1633)
Hyundai Tucson (1541)
VUS moyen > 60 000 $
BMW X3 (393)
Volvo XC60 (328)
Mercedes-Benz Classe GLC (315)
VUS grand < 70 000 $
Toyota Kluger (1466)
Subaru Outback (1174)
Ford Everest (1038)
Grand SUV > 70 000 $
Mercedes-Benz GLE (430)
BMW X5 (258)
Audi Q7 (151)
SUV supérieur grand < 100 000 $
Toyota LandCruiser Familiale (155)
Nissan Patrol Wagon (55)
SUV supérieur grand > 100 000 $
Mercedes-Benz GLS (123)
BMW X7 (99)
Mercedes-Benz Classe G (44)
Utes et fourgons : Top 3 dans chaque segment en novembre 2021
Fourgons < 2.5t
Renault Kangoo (109)
Volkswagen Caddy (64)
Partenaire Peugeot (7)
Fourgons 2.5t-3.5t
Toyota HiAce Van (896)
LDV G10/G10+ (449)
Mitsubishi Express (221)
4×2 Utes
Toyota Hilux 4X2 (1479)
Isuzu Ute D-Max 4X2 (509)
Ford Ranger 4X2 (481)
4×4 Utes
Ford Ranger 4X4 (3948)
Toyota Hilux 4X4 (2749)
Nissan Navara (1608)
Le décompte de 80 639 voitures neuves déclarées comme vendues à travers l’Australie en novembre 2021, représente une baisse de 15,3 % par rapport au même mois de l’année dernière (95 205).
Toyota est resté leader du marché tout au long du mois de novembre 2021 avec 15 239 véhicules déclarés vendus, largement devant ses rivaux les plus proches Hyundai (6854) et Ford (6215).
Les utes à double cabine ont une fois de plus dominé les ventes à l’échelle nationale, représentant les deux modèles les plus vendus (et quatre des dix premiers). Le Ford Ranger était le véhicule le plus vendu, avec 4429 exemplaires signalés comme vendus.
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