Des entreprises automobiles, telles que Tata Motors, Renault et Bajaj Automobiles, sont en pourparlers avec le gouvernement pour utiliser l’infrastructure de livraison du dernier kilomètre des Centres de services communs (CSC), ont déclaré de hauts responsables gouvernementaux à The Indian Express.
Ces entreprises, a déclaré un responsable du ministère de l’Électronique et des technologies de l’information (MeitY), cherchent à tirer parti du système logistique développé par les magasins en ligne Grameen du CSC en réservant au moins les commandes des marchés ruraux pour le moment.
«Dans un premier temps, l’idée est de commencer par obtenir des réservations dans les zones rurales, afin que les acheteurs n’aient pas à faire plusieurs voyages au showroom… pour vérifier le véhicule qu’ils souhaitent acheter, puis pour le réserver. puis prendre livraison. Nous voulons le réduire à un seul voyage peut-être où l’acheteur paie et se fait livrer à domicile », a déclaré un responsable.
Expliqué
Peut ouvrir un nouveau marché
Les rapprochements avec les constructeurs automobiles pourraient ouvrir un nouveau marché pour un accès et une livraison faciles de véhicules personnels tels que des voitures et des jeeps dans les zones rurales. Bien que les entreprises puissent atteindre des acheteurs potentiels à des coûts très bas, les ventes aideront également le SCC à maîtriser les autres coûts et à utiliser les fonds excédentaires pour investir dans l’expansion.
Le CSC, un véhicule à usage spécial du ministère de l’informatique, avait commencé en avril de l’année dernière à offrir à ses entrepreneurs villageois la possibilité de lancer une boutique en ligne Grameen. Bien qu’initialement lancés pour faciliter la livraison d’articles essentiels dans les villages, les gram panchayats et d’autres zones rurales, ces magasins en ligne ont rapidement élargi leur portefeuille pour commencer à vendre des articles non essentiels tels que des boissons gazeuses, des biscuits, des savons, des shampooings, des crayons, des stylos, etc. appareils électriques et électroniques.
Sur les 4 lakh CSC du ministère de l’informatique, environ 1,4 lakh ont, à ce jour, reçu l’autorisation de démarrer leurs activités en tant que magasins en ligne Grameen. L’objectif, ont déclaré les responsables, est d’accorder la permission à tous les 4 CSC de lakh de doubler leur fonctionnement en tant que magasins en ligne.
«Nous avons donc déjà des sociétés telles que Bajaj Electric, Whirlpool et même Tata Power qui fournissent des cellules solaires dans ces régions. Bien sûr, ceux-ci dépassent le cadre des éléments essentiels, mais puisque nous avons un mécanisme de mise en œuvre robuste, pourquoi ne pas en faire usage. C’est là que l’idée d’un rapprochement avec les constructeurs automobiles entre également en jeu », a déclaré un autre responsable.
Pour l’infrastructure nécessaire pour permettre à un entrepreneur au niveau du village (VLE) de gérer un magasin en ligne Grameen, le CSC a conçu quatre applications, une pour le client et la VLE dans la région, une pour suivre la personne qui livre les produits et une application business-to-business pour gérer la fourniture de biens aux VLE.
Au cours de l’année dernière, ces magasins en ligne se sont associés à plusieurs grandes marques mondiales et indiennes de biens de consommation à évolution rapide telles que PepsiCo, Coca Cola, Nestlé, Tata Consumer Products, Shahi Masala, Adhar Foods et Unibic biscuits.
Malgré tous les liens avec des sociétés nationales et multinationales, cependant, le CSC a souligné qu’il ne voulait pas renoncer à l’indépendance de la plus petite unité de l’écosystème des infrastructures de livraison, l’entrepreneur au niveau du village. Au cours des deux derniers mois, le ministère de l’informatique avait, en consultation avec le CSC, refusé au moins deux offres de ce type de la part des géants mondiaux du commerce de détail Walmart et Amazon, affirmant que le fonctionnement autonome de ces entrepreneurs était important.
Walmart India avait abordé l’offre en février et avait discuté de la possibilité d’acheter tous les magasins en ligne Grameen pour étendre la portée de ses propres points de vente et augmenter la capacité de livraison du dernier kilomètre de Flipkart. Pendant ce temps, Amazon avait proposé une offre pour aider les magasins en ligne Grameen à «agrandir tous leurs magasins». Les deux offres ont été rejetées.
