Les logos des constructeurs automobiles Renault et Nissan sont vus devant les concessionnaires des entreprises à Reims, France, le 9 juillet 2019. REUTERS / Christian Hartmann
Renault-Nissan a déclaré à un tribunal indien qu’il devait continuer la production dans son usine automobile pour répondre aux commandes, rejetant les préoccupations d’un syndicat d’employés selon lesquelles les protocoles de sécurité COVID-19 auraient été ignorés dans l’usine, selon les documents légaux.
Renault-Nissan Inde et les travailleurs de son usine de l’État du Tamil Nadu, dans le sud du pays, ont été enfermés dans une bagarre juridique après que les travailleurs ont demandé au tribunal d’arrêter les opérations parce que les normes de distanciation sociale étaient bafouées et que les avantages pour la santé fournis par l’entreprise étaient contrebalancés par le risque de leurs vies.
En réponse, Renault-Nissan a fait valoir dans un dossier judiciaire – qui n’est pas public – qu’il y avait un « besoin impérieux » de poursuivre les opérations pour exécuter les commandes nationales et à l’exportation. Il a déclaré que toutes les normes COVID-19 étaient suivies.
L’affaire sera ensuite entendue lundi à la Haute Cour de Madras lorsque le gouvernement de l’État, qui est également partie à l’affaire, devrait déposer sa réponse.
La bataille juridique met en lumière les défis auxquels les grandes entreprises sont confrontées pour continuer à opérer en Inde au milieu des inquiétudes accrues des employés qui craignent pour leur santé et leur sécurité.
« C’est une question de vie contre les moyens de subsistance », a déclaré à Reuters M Moorthy, secrétaire général du syndicat des travailleurs de Renault Nissan India, qui représente les 3 500 ouvriers permanents de l’usine. « Nous voulons juste que les protocoles de distanciation sociale soient suivis et que la direction soit responsable de tous les risques pour les travailleurs ou les membres de leur famille. »
L’usine, qui produit des voitures Nissan, Renault et Datsun, emploie également 3 000 contractuels, 2 500 collaborateurs et 700 apprentis.
Nissan, qui détient une participation majoritaire dans l’usine Renault-Nissan en Inde, a refusé de commenter cet article.
Les représentants du gouvernement de l’État n’ont pas répondu à une demande de commentaires.
L’Inde fait actuellement face à sa deuxième vague d’infections à coronavirus. Le Tamil Nadu est l’un des États les plus touchés, enregistrant plus de 30 000 cas chaque jour.
L’État, une plaque tournante automobile surnommée « Detroit » en Inde, a imposé un verrouillage complet jusqu’au 31 mai, mais a permis à certaines usines, y compris des automobiles, de continuer à fonctionner.
Le dépôt judiciaire de Renault-Nissan le 16 mai montre qu’il a des commandes d’exportation en attente d’environ 35 000 véhicules pour la période de mai à octobre, qui, si elles ne sont pas respectées, pourraient entraîner des pénalités et une perte d’activité. Il compte également 45 000 réservations nationales en attente pour les voitures Nissan Magnite et Renault Kiger récemment lancées.
La pétition de l’entreprise indique qu’elle a toujours donné la priorité à la sécurité des employés et « n’a rien négligé » pour s’assurer que l’infection ne se propage pas.
« Le public voyageur considère les véhicules privés comme un mode de transport sûr … il est impératif que l’État assure la continuité des opérations des constructeurs automobiles », indique la pétition.
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