Le Celerio est configuré pour créer l’histoire. Bien que Maruti possède la plus grande gamme de petites voitures du pays, il n’y a eu aucun nouveau lancement dans le segment depuis un certain temps. La Celerio est une petite voiture complète qui a été lancée après un long écart.
Qu’est-ce qu’il y a de si spécial Il y a beaucoup de petites voitures, alors qu’est-ce qui est si spécial avec la Celerio ? C’est la voiture à essence la plus économe en carburant du pays – un litre d’essence vous donnera un kilométrage de 26,68 km. Aucune autre voiture dans le pays ne peut prétendre à un tel avantage.
Le secret derrière le kilométrageLe moteur Durajet à trois cylindres de 1,0 litre n’est pas nouveau. La version 1,2 litre du moteur K10C est déjà utilisée dans le Baleno et le Swift. Cependant, l’unité de 1,0 litre est beaucoup plus avancée technologiquement que le moteur de 1,2 litre. Premièrement, il dispose de deux injecteurs de carburant pour chaque cylindre pour une meilleure économie de carburant. Chaque morceau de carburant sera brûlé, conduisant à une combustion plus propre et à des performances plus douces. Deuxièmement, il a un taux de compression plus élevé, aidant à convertir l’énergie du carburant en énergie mécanique plus efficacement. Cela aide à extraire chaque peu de puissance.
Troisièmement, la friction interne dans le moteur a été réduite, en utilisant une variété de technologies de réduction de friction, telles que les poussoirs de soupape de type galet-culbuteur. Quatre, la recirculation des gaz d’échappement qui réduit le cliquetis du moteur. Et cinq, le démarrage automatique du moteur qui éteint la voiture à l’arrêt et redémarre en cas de besoin, économisant ainsi du carburant.
Pas seulement techniqueLe Celerio n’est pas seulement un produit technologiquement avancé. Il a également un meilleur design et plusieurs nouvelles fonctionnalités. Les nouveaux looks sont totalement différents et les installations et finitions sont de qualité supérieure. Nous pouvons être fiers car les ingénieurs à l’origine de la refonte de la conception sont tous originaires d’Inde.
Nouvelle plateformeLe nouveau Celerio est conçu sur la plateforme Heartect. Il obtient un tout nouveau design sculpté organique en 3D et des éléments sportifs. Les phares sont de forme ovale. La calandre sportive noire a une doublure chromée. Les phares antibrouillard dans une console noire. Il reçoit également un nouvel ensemble de jantes en alliage bicolore de 15 pouces. Les passages de roues sont évasés, offrant un look musclé. Il est également doté de feux arrière en forme de gouttelettes.
Plus grand Par rapport au modèle sortant, le nouveau Celerio est devenu plus grand. Avec une longueur de 3 695 mm, une largeur de 1 655 mm et une hauteur de 1 555 mm, il est 55 mm plus large et possède un empattement plus long de 10 mm, offrant plus d’espace à l’intérieur. La garde au sol est de 170 mm, soit 5 mm de plus que l’ancien modèle.
Beauté noireLe noir est désormais à la mode. Le Celerio obtient également un intérieur à prédominance noire. Comme il partage plusieurs pièces de la trappe premium Ignis, le Celerio a également une sensation premium à l’intérieur. La console du compteur est une combinaison d’éléments analogiques et numériques. Le système d’infodivertissement de studio intelligent Suzuki de sept pouces est livré avec un système de navigation pour smartphone.
Le volant arbore une finition argentée, tandis que les bouches d’aération à double fente ont une finition chromée. Les commutateurs des vitres électriques se trouvent maintenant dans la console centrale. Le modèle AMT reçoit un nouveau pommeau de vitesse. Les sièges sont confortables avec un meilleur dégagement pour les jambes et la tête à l’arrière. Les commutateurs de la vitre électrique arrière se trouvent entre les sièges avant. Les sièges arrière peuvent être divisés dans un rapport 60:40.
Moteur puissantLes 89 Nm de couple et 49 kW de puissance sont largement suffisants pour cette petite voiture. Il peut également se vanter d’un premier interrupteur marche-arrêt par segment. L’assistance au maintien en côte du modèle AMT qui empêche le recul dans les pentes est exclusive au Celerio dans le segment. Ceux qui utilisaient le modèle AMT avaient toujours espéré une telle fonctionnalité.
Confortable, sûrLe rendement énergétique plus élevé n’affecte en rien les performances. La conduite est excellente. L’AMT est presque au même niveau que les voitures entièrement automatiques. Le service de sécurité est assuré par l’assistance au maintien en côte, le double airbag et 12 autres fonctionnalités.
Le changement est constantLors de son lancement en 2014, le Celerio était doté de nombreuses innovations. La transmission manuelle automatique ou l’AMT a été introduite pour la première fois dans le Celerio dans le pays. Plus tard, la plupart des constructeurs automobiles du pays ont suivi les traces de Maruti. Aujourd’hui, non seulement les petites voitures, même les SUV sont équipés de boîtes de vitesses AMT. Après sept ans et six unités lakh, le Celerio dans son nouvel avatar est une voiture qui symbolise le changement.
PrixLe prix ex-showroom du Celerio commence à partir de Rs 4,99 lakh et monte à Rs 6,94 lakh.
