Le directeur technique de Mercedes, James Allison, explique en détail les défis à venir alors que la Formule 1 se prépare à l’un des plus grands changements de règles et de voitures de l’histoire ; Allison dit que Mercedes est déterminée à prouver qu’elle n’a pas eu de « chance » au cours des huit dernières années
De Matt Morlidge
Dernière mise à jour : 25/01/22 12:03
La livrée Mercedes 2021 sur un show car pour F1 2022
Mercedes affirme que les vastes changements de règles de la F1 pour 2022 sont semés de « périls » et de « mines terrestres », mais insistent également sur le fait qu’ils sont enthousiasmés par l’opportunité de prouver qu’ils n’ont pas été « chanceux » avec leurs précédentes voitures victorieuses.
Expliquant en détail les nouvelles réglementations et les défis à venir, le directeur technique James Allison a également prédit que certaines équipes se seraient « gravement mal préparées » et connaîtraient une saison « terriblement douloureuse ».
Les voitures et leur aérodynamique ont été complètement révisées pour cette année alors que la F1 offre des courses plus serrées, plus compétitives et plus excitantes.
Allison a déclaré que l’ampleur des changements « éclipse tout ce que j’ai jamais vu » et que l’équipe a repensé la voiture « de la pointe aux pieds ».
« L’ensemble de règles est non seulement énorme – les réglementations sont environ deux fois plus importantes que celles qui les ont précédées – mais elles sont toutes presque entièrement différentes de ce qui les a précédés », a déclaré Allison dans une vidéo de prévisualisation de Mercedes pour 2022.
💬 « Lorsque la réglementation change dans une si grande mesure, nous abordons cela avec tout le plaisir et la saveur que le défi mérite »
Découvrez la vidéo complète, alors que James met en scène une toute nouvelle ère de la F1… 🤓👇
– Équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@MercedesAMGF1) 25 janvier 2022
« Cela signifie que nous avons dû repenser la voiture de la pointe aux pieds, partout où vous regardez, c’est complètement nouveau.
« Pas seulement nouveau comme dans de nouvelles pièces, mais nouveau comme dans une nouvelle philosophie, un ensemble aérodynamique complètement nouveau, des freins différents, des roues différentes et des pneus différents. »
Mercedes, comme toutes les équipes, travaille sur les nouvelles voitures depuis des années et Allison a admis un « processus difficile et très difficile ». Il a également expliqué pourquoi il y avait un potentiel de « mines terrestres », mais aussi de « trésor ».
« Lorsque les réglementations changent dans une mesure aussi importante que celles-ci, nous abordons cela avec tout le plaisir et le plaisir que mérite ce défi, car notre travail consiste à rechercher des opportunités techniques dans les réglementations, puis à utiliser notre esprit et nos compétences combinés, et tous les efforts nous faisons collectivement pour essayer de trouver une configuration de voiture qui sera meilleure que l’approche de n’importe qui d’autre », a-t-il déclaré.
Quand les nouvelles voitures sont-elles dévoilées ?
10 février Aston Martin 11 février McLaren 17 février Ferrari 18 février Mercedes Six teams TBC
« Et quand tout est aussi nouveau que celui-ci, alors partout où vous regardez dans cet ensemble de réglementations – deux fois plus épais que l’ancien – il y a une opportunité et, bien sûr, un danger.
« Nous essayons donc de nous frayer un chemin à travers le champ de mines potentiel, en ramassant toutes les petites boîtes de trésors qui pourraient être placées parmi les mines terrestres pour finir avec une voiture qui, nous l’espérons, nous verra se dresser en tête de grille. »
Chance de prouver que Merc « n’a pas seulement eu de la chance » | Qui aura une année « terriblement douloureuse » ?
Mercedes a connu une série sans précédent de huit titres consécutifs de constructeurs depuis la dernière réinitialisation des dernières règles majeures du sport en 2014, et dit qu’ils apprécient le défi de faire leurs preuves à nouveau.
« Ce n’est pas unique à Mercedes d’être enthousiasmé par la réglementation, mais c’est quelque chose dont je peux parler avec mon expérience personnelle et que nous aimons quand de nouvelles réglementations arrivent », a déclaré Allison.
« Nous voyons cela comme une opportunité que nous n’avons pas seulement eu de la chance au fil des ans, nous n’avons pas simplement trébuché sur une formule et un droit donné par Dieu d’être dominant toutes ces dernières saisons.
« Nous voyons chaque changement de réglementation comme une opportunité de nous confronter à eux et de voir si nous méritons d’être compétitifs contre eux, pour voir si nous pouvons ou non montrer à nouveau que nous avons compris la physique derrière la voiture, que nous ‘ J’ai juste essayé de traduire cela en conceptions et en concepts, en réalisant dans la fabrication, puis en livrant sur la piste d’une manière qui nous permet d’être à nouveau compétitifs. »
Veuillez utiliser le navigateur Chrome pour un lecteur vidéo plus accessible
Un spectacle F1 spécial alors que les experts de Sky Sports réfléchissent aux conséquences du Grand Prix d’Abu Dhabi qui a scellé le premier championnat du monde de Max Verstappen.
Un spectacle F1 spécial alors que les experts de Sky Sports réfléchissent aux conséquences du Grand Prix d’Abu Dhabi qui a scellé le premier championnat du monde de Max Verstappen.
Inévitablement, toutes les équipes ne seront pas satisfaites de leur travail une fois que les voitures seront en piste. Et Allison pense qu’il y aura des saisons très difficiles pour certains, alors qu’il a également déclaré que les équipes finiront par apprendre les unes des autres.
« J’imagine, étant donné que les voitures sont si nouvelles et si différentes, qu’une ou deux voitures sur la grille se seront vraiment trompées, et elles auront une année terriblement douloureuse », a-t-il déclaré.
« J’imagine que nous aurons tous, dans une certaine mesure, laissé des choses sur la table que nous n’avions tout simplement pas anticipées, et nous regarderons d’autres voitures et penserons, pourquoi n’y avons-nous pas pensé ?
« Et puis nous nous démènerons pour essayer de faire passer cette idée dans notre voiture autant que possible, afin que nous puissions nous frayer un chemin vers l’avant, ou si nous sommes devant, pour garder les loups attaquants derrière nous. »
Le lancement de la première voiture de F1 est actuellement prévu pour le 10 février, Mercedes dévoilant sa W13 le 18 février. Le premier test de pré-saison commence le 23 février à Barcelone, la saison commençant le 20 mars.
