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Les ventes de voitures d’occasion au Royaume-Uni ont atteint leur meilleur deuxième trimestre de tous les temps, soutenues par une demande refoulée alors que les restrictions de verrouillage se sont assouplies, selon l’organisme professionnel de l’industrie automobile.
La pénurie mondiale de puces a restreint l’offre de voitures neuves mais a stimulé les achats de véhicules d’occasion, qui ont doublé pour atteindre environ 2,17 millions d’unités au cours des trois mois précédant juin par rapport à la même période il y a un an, selon les données de la Society of Motor Manufacturers and Traders. mardi.
Mike Hawes, directeur général de SMMT, a déclaré que les résultats étaient un soulagement pour les concessionnaires automobiles dont les entreprises ont été touchées par les restrictions de Covid-19.
« De plus en plus d’automobilistes se tournent vers les voitures d’occasion, car les pénuries d’approvisionnement continuent d’affecter le marché des voitures neuves et le besoin accru de mobilité personnelle, les gens se méfiant des transports en commun lorsqu’ils retournent au travail », a-t-il déclaré.
Les ventes de voitures d’occasion au cours du dernier trimestre ont dépassé de 6,6% les niveaux d’avant la pandémie, mais étaient à peu près similaires à la période de juillet à septembre 2020, lorsque les restrictions du premier verrouillage du Royaume-Uni ont été levées. L’été est l’une des saisons les plus chargées pour les transactions de voitures d’occasion.
Les prix des voitures d’occasion n’ont cessé d’augmenter ces derniers mois en raison d’un déséquilibre entre l’offre et la demande provoqué par la crise sanitaire mondiale et la pénurie de semi-conducteurs.
L’industrie automobile britannique a subi sa pire baisse de ventes l’année dernière depuis 1943, le nombre de voitures neuves achetées tombant en dessous de 2 millions pour la première fois en plus d’une décennie.
L’industrie a toujours du mal à remettre la production à plein régime. Les constructeurs automobiles ont prévenu que la pénurie de puces devrait durer jusqu’à l’année prochaine. La compression de l’offre a laissé de nombreux consommateurs sans possibilité d’acheter certains modèles ou confrontés à de longs délais d’attente pendant que les concessionnaires se réapprovisionnent.
SMMT a rapporté la semaine dernière que les ventes de voitures neuves avaient connu leur mois de juillet le plus faible depuis avant 2000. L’organisme commercial a révisé ses perspectives annuelles d’immatriculations à 1,82 million d’unités, en baisse d’environ un cinquième par rapport à la moyenne de la dernière décennie.
Pour répondre à la demande de véhicules, des modèles plus anciens sont entrés sur le marché. Seulement 12,7 pour cent des véhicules d’occasion vendus entre avril et juin avaient trois ans ou moins, le pourcentage le plus bas jamais enregistré.
Cependant, Hawes a déclaré que le commerce d’occasion était de bon augure pour les nouvelles marques. « Un marché des voitures d’occasion porteur est nécessaire pour maintenir des valeurs résiduelles fortes qui, à leur tour, soutiennent les transactions de voitures neuves », a-t-il déclaré.
Les voitures électriques rechargeables ont également enregistré une forte augmentation des ventes d’occasion alors que les conducteurs réclamaient des options de transport plus écologiques, mais restaient une infime fraction du marché global à 1,3%.
