Le secrétaire aux affaires a déclaré à Sky News que le Royaume-Uni devait « accélérer » le déploiement des préparatifs pour un avenir de véhicule électrique tout en révélant l’aide du gouvernement pour soutenir l’énergie éolienne offshore.
Kwasi Kwarteng a annoncé que 1 340 emplois avaient été garantis grâce à une combinaison de soutien des contribuables et d’investissements privés dans deux entreprises de la région de Humber quelques heures seulement avant la publication d’un point de repère Rapport des Nations Unies sur le rythme du changement climatique.
L’éolien offshore est devenu un élément important du mix de production d’électricité du Royaume-Uni, représentant déjà l’année dernière 13 % de la production d’électricité, un chiffre enviable au niveau international, alors que les pays se démènent à l’échelle mondiale pour atteindre les objectifs convenus de réduction des émissions de carbone.
Un total de 24% provenait de l’éolien, bien que les experts avertissent que la croissance des énergies renouvelables ne sera pas suffisante pour soutenir l’avenir de la voiture électrique exigé par les ministres dans le cadre des propres objectifs du Royaume-Uni.
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Le manque de points de recharge est une menace pour l’avenir de la voiture électrique
La vente de nouvelles voitures essence et diesel doit être interdite à partir de 2030 et l’industrie automobile se concentre sur une alternative électrique.
Le géant français de l’énergie EDF, qui construit actuellement la centrale nucléaire de Hinkley Point C dans le Somerset, a utilisé la perspective imminente d’une coupure de courant comme cri de ralliement pour son offre de construire une centrale sœur à Puits de taille dans le Suffolk.
M. Kwarteng a déclaré que le soutien du gouvernement au secteur éolien offshore reflétait l’importance de la région pour la production d’électricité verte.
Il a été confirmé que l’usine de pales d’éoliennes Siemens Gamesa à l’extérieur de Hull doublerait de taille – avec 200 nouveaux emplois créés – dans le cadre d’un investissement de 186 millions de livres sterling soutenu par les liquidités du programme de soutien à l’investissement dans la fabrication d’éolien offshore de 160 millions de livres sterling.
Ses produits sont actuellement fournis au projet Hornsea Two de 1,4 gigawatt au large de la côte du Yorkshire, qui sera la plus grande centrale éolienne offshore au monde, alimentant l’équivalent de 1,3 million de foyers.
GRI Renewable Industries, qui construit une usine de tours d’éoliennes offshore créant jusqu’à 260 emplois à Hull, reçoit également une aide des contribuables.
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Le Royaume-Uni est sur la bonne voie pour atteindre les objectifs climatiques – ministre
M. Kwarteng a déclaré: « Avec sa proximité avec certains des plus grands parcs éoliens offshore du monde et sa solide base de compétences, la région de Humber est d’une importance vitale pour la croissance de l’éolien offshore britannique et est au cœur de notre reprise verte. »
Dans son interview avec Sky News, il a convenu que la disponibilité des points de recharge était un problème pour l’avenir des véhicules électriques.
« Je pense que nous devons accélérer cela. Je pense que nous sommes très concentrés sur la mise en place et le fonctionnement de l’infrastructure des points de recharge », a-t-il déclaré.
L’organisme de l’industrie automobile SMMT a estimé que le pays aura besoin de 2,3 millions de points de recharge non domestiques d’ici 2030.
Il a déclaré que le taux d’installations est actuellement de 42 par jour alors qu’un chiffre plus proche de 700 est nécessaire.
Le Premier ministre Boris Johnson a déclaré à propos de l’investissement dans l’énergie éolienne : « A moins de 100 jours avant le sommet sur le climat COP26, nous devons voir davantage de pays adopter de nouvelles technologies, construire des industries vertes et abandonner progressivement l’énergie au charbon pour un avenir durable. »
